RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Segments non traités
CONSIGNES
Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués sont :
- le segment de la prise diagnostic
- le segment du capteur d'angle volant
- le segment de l'Unité Centrale de Communication (si option télématique / multimédia)
S'il y en a d'autres, vérifier que tous les calculateurs aient bien été identifiés.
Rappel : le tableau de bord n'est pas diagnostiquable et ne possède pas de ligne K mais est cependant présent sur le réseau multiplexé.
| Pour tester les autres segments, il suffit de mettre le contact et
d'ouvrir la porte conducteur. Elle doit être ouverte sur l'afficheur central. Pour la Télématique/Navigation, se reporter au chapitre correspondant. En cas de défaut, se reporter à la partie "Défaut segment multiplexé". |
APRES REPARATION
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuels.
Défaut segment multiplexé
CONSIGNES
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien
alimenté
(masse, +batterie, + servitude ou +après-contact).
Véri ...
Aide à la recherche de court-circuit sur le réseau
CONSIGNES
Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise
diagnostic).
Couper le contact, retirer la clé de contact.
Vé ...
D'autres materiaux:
Garnitures de frein
DEPOSE
Repousser manuellement les pistons à leur place.
Enlever les goupilles de retenue, la gaine et le
ressort.
Enlever les plaquettes de freins.
CONTROLE
Contrôler :
l'état et la position du cache poussière du piston et ...
Pré-équipement radio
Emplacement radio 1
Déclippez l’obturateur. Les connexions :
antenne, alimentation + et –, fils de
haut-parleurs se trouvent derrière.
Haut-parleurs portes 2
Pour l’installation d’un équipement,
consultez un Représentant de la
marque.
...
Liquide de freins
PERIODICITE D'ECHANGE DU LIQUIDE DE FREIN
La technologie de nos freins, et en particulieur, de nos freins à disques
(pistons creux transmettant peu de chaleur,
faible quantité de liquide dans le cylindre, étriers coulissant évitant d'avoir
une réserve de liquid ...
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