Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Segments non traités

CONSIGNES

Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués sont :

  •  le segment de la prise diagnostic
  •  le segment du capteur d'angle volant
  •  le segment de l'Unité Centrale de Communication (si option télématique / multimédia)

S'il y en a d'autres, vérifier que tous les calculateurs aient bien été identifiés.

Rappel : le tableau de bord n'est pas diagnostiquable et ne possède pas de ligne K mais est cependant présent sur le réseau multiplexé.

Pour tester les autres segments, il suffit de mettre le contact et d'ouvrir la porte conducteur.

Elle doit être ouverte sur l'afficheur central.

Pour la Télématique/Navigation, se reporter au chapitre correspondant.

En cas de défaut, se reporter à la partie "Défaut segment multiplexé".

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

    Défaut segment multiplexé
    CONSIGNES Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, + servitude ou +après-contact). Véri ...

    Aide à la recherche de court-circuit sur le réseau
    CONSIGNES Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise diagnostic). Couper le contact, retirer la clé de contact. Vé ...

    D'autres materiaux:

    Tableau de bord
    Connecteur rouge 15 voies  GPL (Réactiver le témoin DEL)  Non utilisé Pare-brise dégivrant(non utilisé)  Signal de la vitesse du moteur  Terre de l'unité de gradation du panneau  Signal de consommation de carburant ...

    Tableau de bord bas de gamme
    NOTA : En conditions normales de fonctionnement, une mesure du niveau d’huile n’est effectuée que si le contact à été coupé pendant plus d’une minute, sinon c’est l’ancienne valeur qui s’affiche à nouveau. Par contre, lorsqu’un d&ea ...

    Fonction stop and start
    Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre. Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement. En roulage le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un a ...

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