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DEPOSE
Enlever le bac sous le capot.
Vider le réfrigérant R134a du circuit à l'aide de la station de charge (voir la méthode décrite dans le manuel "Conditionnement d'air").
Démonter les deux vis de fixation des tuyaux sur la bouteille déshydratante (2).
Boucher toutes les ouvertures pour éviter que l'humidité ne pénètre dans l'ensemble.
Enlever les deux vis (1) maintenant le support de la bouteille déshydratante sur la caisse.

Enlever la bouteille déshydratante du support.
REPOSE
Pour le remontage, procéder simplement dans le sens inverse du démontage.
Vérifier l'état des joints et lubrifiez-les avec de l'huile P.A.G. SP 10.
Tirer au vide le réfrigérant R134a du circuit puis le remplir à l'aide de la station de charge (voir la méthode décrite dans le manuel "Conditionnement d'air").
Lors du remplacement de la bouteille déshydratante, ajouter 15 ml d'huile P.A.G. SP 10 dans le circuit.
REMARQUE : couple de serrage des vis (2) 1,2 daN.m.
REMARQUE : couple de serrage des vis (1) 3 daN.m.
Détendeur
Tuyaux de liaisonPréliminaires
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les
calculateurs de climatisation
manuelle montés sur Clio II à partir de juin 2001 (version Europe).
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif ...
Capacité - Lubrifiants
CAPACITE (en litres)
VERIFICATION DU NIVEAU
Bouchon de vidange
Goulot de remplissage
Remplir de 2,2 litres ou jusqu'à ce que le niveau du
lubrifiant arrive à 42 mm en dessous du bas de
l'ouverture du goulot de remplissage boîte de vitesses
mécanique.
...
Effets client
CONSIGNES
Ne consulter les effets client qu'après un contrôle complet par l'outil de
diagnostic.
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre v&e ...