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CONSIGNES
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, + servitude ou +après-contact).
Vérifiez toujours la conformité du calculateur Attention, il se peut que l'outil n'arrive pas à déterminer exactement le segment défaillant. Il en propose alors plusieurs classés suivant la probabilité de défaillance.
Commencez par traiter le premier segment.
| Débrancher les extrémités du segment. (Si l'une des extrémités est une épissure, on ne peut pas déconnecter les deux fils. Débrancher alors un calculateur situé au bout d'un segment valide partant de l'épissure, exemple : prise On Board Diagnostic). Vérifier la continuité des deux voies (voir tableau d'aide page suivante). Vérifier l'état des connecteurs. Réessayer en rebranchant. Le défaut est-il résolu ? |
| NON | Y a-t-il d'autres segments en défaut ? | |
| OUI | Traiter selon la même procédure les autres segments. | |
| NON | Changer d'abord le calculateur à l'extrémité du segment ayant la
plus forte probabilité d'être en défaut.
En cas de doute, changer toujours en dernier les calculateurs ayant l'impédance (Unité Centrale Habitacle et injection). |
|
APRES REPARATION
Relancer un contrôle du réseau multiplexé.
Faire un effacement des défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.
Traiter les autres défauts éventuels.
Il se peut que la led antidémarrage soit allumée. Laisser alors le contact pendant 30 secondes, couper, attendre au moins 1 minute. Remettre le contact, elle doit s'éteindre. Sinon reportez-vous au diagnostic de l'injection.
Réseau multiplexé hors service
Segments non traitésFonction stop and start
Ce système permet de diminuer la
consommation de carburant et l’émission
de gaz à effet de serre.
Au démarrage du véhicule, le système
est activé automatiquement.
En roulage le système stoppe le moteur
(mise en veille) lors d’un a ...
Interprétation des états
ET142
MOTEUR
CONSIGNES
Ces états donnent une indication sur le fonctionnement moteur et peuvent
servir
dans le cas de remontée de défauts lorsque les conditions nécessaires à cette
remontée (de mémorisé à présent) sont parti ...
Disques de frein
Les disques de frein ne peuvent pas être rectifiés.
Ils doivent être remplacés s'ils sont trop usés ou
rayés.
DEPOSE
Démonter :
les deux vis (A) de fixation de l'ensemble de frein.
les deux vis de fixation du disque (B).
...