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CONSIGNES
Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise diagnostic).
Couper le contact, retirer la clé de contact.
Vérifier que les lanternes soient éteintes.
Attendre 1 minute.
En cas de court-circuit au +batterie, laisser la batterie branchée.
| La procédure consiste à déconnecter petit à petit les
éléments du réseau et à isoler la partie défaillante. Déconnecter le raccord habitacle - moteur gris (R 67)
Quelle est la partie en défaut ? Après chaque déconnexion :
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| moteur | L'ordre de déconnexion conseillé des calculateurs moteur est le
suivant :
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| habitacle | L'ordre de déconnexion conseillé des calculateurs habitacle est le
suivant :
Débrancher : Le tableau de bord. L'Unité Centrale de Communication (si l'option est présente). Le capteur d'angle volant. L'Airbag. L'Unité Centrale Habitacle. |
Si le défaut n'a pas disparu, vérifier l'état du câblage.
Si le défaut n'est pas visible, changer le câblage.

APRES REPARATION
Relancer un contrôle du réseau multiplexé.
Faire un effacement des défauts mémorisés sur tous les calculateurs reliés au réseau.
Traiter les autres défauts éventuels.
Il se peut que le témoin antidémarrage soit allumé. Laissez alors le contact pendant 30 secondes, couper, attendre au moins une minute. Remettre le contact, il doit s'éteindre. Sinon reportez-vous au diagnostic de l'injection.
Segments non traités
Configuration du réseau incohérenteRangements, aménagements habitacle
Vide-poches de portes
avant 1
Ils peuvent recevoir une bouteille de
1.5 litre.
Aucun
objet ne doit se trouver
sur le plancher (place
avant conducteur) : en
effet, en cas de freinage
brusque, ces objets risquent de glisser
sous le pédalier et d’empê ...
Longeron arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la jupe arrière
pour une collision arrière ou de la fermeture
de bas de caisse pour une collision latérale.
Cette opération s’effectue partiellement (voir
coup ...
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic Particularité applicable sur tous
les calculateurs :
"BOSCH MOTRONIC ME 7.4.6" montés sur CLIO V6 phase II ayant pour
motorisation L7X 762.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système, il est donc imp&eacut ...