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DÉMONTAGE DE LA DEMI-GRILLE GAUCHE
Démontage des rivets (1) :
A l'aide d'un tournevis Torx 10 ou 20, appuyer sur la bague au centre du rivet et l'abaisser au maximum de 5 mm.
Enlever le rivet de la grille de l'auvent.
Déclipser la grille de l'auvent (2).
Détacher :
DÉMONTAGE DE LA DEMI-GRILLE DROITE
Pour enlever la demi-grille droite, la demi-grille gauche doit déjà avoir été démontée.
Suivre les instructions de démontage décrites cidessus pour la demi-grille gauche.
DÉMONTAGE ET REMONTAGE DES CLIPS DE RETENUE
Lever le clip anti-rotation (1) pour le clip de fixation et le faire tourner d'un quart de tour (2).
Le détacher de la grille.
REMONTAGE
REMARQUE : lors du remontage de chaque grille de l'auvent, la bague du rivet (1) doit être placée correctement avant de clipser la grille à sa place (voir figure à l'opposé).
Pour ce faire, pousser la bague de rivet vers le haut de plus de 5 mm.
Fixer le rivet et pousser la bague jusqu'à ce qu'elle soit au même niveau que la tête du rivet.
Dans cette positions la grille est clipsée sur l'élément de structure.
Levier de vitesses/Frein à main
Levier de vitesses
Passage en marche arrière
Véhicules à boîte de vitesses manuelle
: suivez la grille dessinée sur le
pommeau 1.
Véhicules à boîte de vitesses automatique
: reportez-
vous au paragraphe
« Boîte de vitesses au ...
Accessoires
Avant
d’installer un appareil
électrique ou électronique
(en particulier pour
les émetteurs/récepteurs :
bande de fréquences, niveau de
puissance, position de l’antenne…),
assurez-vous que celui-ci est compatible
avec votre v&ea ...
Interprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CIRCUIT POTENTIOMETRE PAPILLONDEF : Panne électrique non
identifiée
CONSIGNES
Attention : Ne pas rouler avec le véhicule sans avoir vérifié que le
calculateur
soit vierge de toute panne relative au boît ...