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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsÉclairage intérieur
Plafonnier
Appuyez sur le contacteur 2, vous obtenez
:
un éclairage permanent ;
un éclairage commandé par l’ouverture
de l’une des portes. Il ne s’éteint
que lorsque les portes concernées
sont correctement fermées et apr&e ...
Etrier de frein
DEPOSE
Mettre dans l'habitacle un presse pédale (ceci à pour
effet de limiter l'écoulement de liquide de frein).
Débloquer le flexible de frein côté récepteur.
Déposer les garnitures de frein (voir page précédente).
D& ...
Commande électrique
SONDE EVAPORATEUR
DEPOSE
Enlever le bac sous le capot.
Déconnecter la batterie.
Déposer :
la demi-grille droite du panneau d'auvent,
la protection de l'évaporateur dans la boite d'air.
Débrancher le connecteur de la sonde.
Enlever la s ...