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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsCapteur de niveau d'huile
FONCTIONNEMENT
Le capteur consiste en un câble disposant d'un haut
coefficient de résistance. Lorsque du courant passe
dans le câble, il ne possède pas la même conductivité
thermique quand il est immergé dans un liquide que
quand il se trouve &agrav ...
Combiné ressort - amortisseur
DEPOSE
Placer le véhicule sur pont 2 colonnes.
Déposer :
les roues,
l'écrou supérieur de l'amortisseur dans le
compartiment moteur.
IMPORTANT : l'utilisation d'outils électriques pour
installer ou démonter l'écrou sup ...
Tapis de sol arrière
REPOSE
En cas de remplacement du tapis de sol arrière,
adapter la pièce M.P.R. en pratiquant les mêmes
découpés que la piêce à remplacer.
Coller à l'arrière du tapis le long la ligne de coupe (C)
une bande de mousse Ril 6020011295 ...