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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsElément de finition de la garniture de coffre
DEPOSE
Déposer les clips de retenue et retirer l’élément de
finition.
REPOSE
La repose de l’élément de finition du coffre s'effectue
dans le sens inverse de la dépose.
En cas de remplacement de la garniture, adapter la
pièce M.P.R., e ...
Pressions de gonflage des pneumatique
Etiquette A
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de fonflage doivent être
vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneumatiques
froids, il faut majorer les ...
Interprétation des défauts
Diagnostic réseau multiplexé
Producteur / consommateur des informations utilisées par le tableau de bord :
(1) Calculateur émetteur
(2) Calculateur récepteur
ATTENTION :En cas de défaillance d'un indicateur ou
témoins su ...