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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsAntidemarrage
Système antidémarrage clé crypté
PARTICULARITES
Il n'existe plus de code de dépannage mais un code
de réparation attribué à vie au véhicule lors de sa
fabrication.
il n'y a pas de numéro inscrit dans la cl&eac ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic.
Conditions d'application : Moteur arrêté, sous contact à 20 °C.
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu' ...
Passage de roue intérieur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire à la doublure de côté de caisse
pour une collision latérale.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités ...