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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsInterprétation des commandes
ET362ET363
ET365
Commande au volantInterrupteur marche /arrêt
Désactivation par RV / LV
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Attention : Le démontage ou le contrôle des interrupteurs de commandes
...
Plafonnier
PLAFONNIER SANS LECTEUR DE CARTE
DEPOSE - REPOSE
Déclipser l’ensemble de la garniture de pavillon en
faisant levier à l’aide d’un petit tournevis au niveau de
l’encoche (A) et débrancher le connecteur.
Dépose du diffuseur de lumière
Pour remplacer la ...
Axe rétractable
DEPOSE - REPOSE
Ces véhicules sont équipés d'un ensemble axe rétractable - axe de volant -
colonne de direction non démontable.
Dans le cas où il serait nécessaire de fixer la vis à came de la chape
rabattable, vérifier que la long ...