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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsEvaporateur
DEPOSE
Enlever le bac sous le capot.
Débrancher la batterie.
Vidanger le réfrigérant R134a du circuit à l'aide de la
station de charge (voir méthode décrite dans le
manuel "Conditionnement d'air").
Côté compartiment moteur
...
Tuyaux de liaison
DEPOSE
L'utilisation d'un pont n'est pas nécessaire.
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant R134a.
Débrancher la batterie.
Déposer :
le bouclier avant avec sa calandre,
le joint (1),
le faisceau électrique (2) de la tra ...
Interprétation des paramètres
PR003
PRESSION D'HUILE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur du
capteur de pression d'huile.
Changer le connecteur si nécessair ...