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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsTémoins lumineux
L’affichage des informations décrites ci-après DÉPEND DE L’ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE ET DU PAYS.
Tableau de bord A : Il s’éclaire à la mise sous contact. Vous pouvez en régler l’intensité lumineuse en tournant la ...
Réglage en site
DEPOSE - REPOSE DE LA COMMANDE
Déclipser le support de commande (A) en faisant
levier à l’aide d’un petit tournevis plat aux endroits
indiqués ci-dessous en faisant attention de ne pas
marquer le plastique.
Déclipser la commande de réglage en site de s ...
Contacteur lève-vitre électrique
LEVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR /
LEVE-VITRE ELECTRIQUE PASSAGER
Branchement interrupteurs côté conducteur
Fonctionnement interrupteurs côté conducteur
Commande vitre conducteur
Commande vitre passager
Branchement interrupteur côté passag ...