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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsLevier de commande du frein à main
DEPOSE
Véhicule sur un élévateur.
Relâcher le frein à main.
Démonter la console centrale, détacher le pommeau
du levier de changement de vitesses et (quatre vis de
retenue de la console) et le couvercle du levier de frein
à main (2).
...
Tension courroie accessoires
NOTE SPECIALE POUR LA DEPOSE DE LA
COURROIE D'ACCESSOIRES
DEPOSE
Déposer les composants en fonction de ce qui est
nécessaire pour accéder à la courroie d'accessoires.
Tourner le tendeur automatique dans le sens des
aiguilles d'une montre à l'aide d'un c ...
Compresseur
MOTEUR K9K
DEPOSE
Véhicule sur pont.
Vidanger le circuit de réfrigérant R134a.
Débrancher la batterie.
Déposer le bouclier avant.
Par dessus, déposer :
la courroie d'entraînement du compresseur,
les deux tuyaux de liaiso ...