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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsPréliminaire
2 - Traitement des segments défectueux
a) Tous les segments sont défectueux ou non diagnostiqués :
L'outil vous propose deux écrans : L'un avec le schéma du réseau avec les
segments défectueux et l'autre avec
le schéma du réseau et l ...
Garniture de montant de pare-brise
DEPOSE
Déposer partiellement le joint d’étanchéité de porte
dans la zone de contact avec la garniture.
Ecarter légèrement la garniture en partie haute afin de
presser le clip de maintien (A).
Dégrafer la garniture (1).
Dég ...
Barre anti-devers
DEPOSE
Placer le véhicule sur un élévateur à deux postes.
Déposer :
les deux paires de plaques de renforcement du fauxchâssis
(4 vis),
les deux écrous de montage en caoutchouc aux
extrémités de la barre sta ...