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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsTuyaux de liaison
DEPOSE
L'utilisation d'un pont n'est pas nécessaire.
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant R134a.
Débrancher la batterie.
Déposer :
le bouclier avant avec sa calandre,
le joint (1),
le faisceau électrique (2) de la tra ...
Caméra de recul
Fonctionnement
Au passage de la marche arrière (et
jusqu’à 5 secondes environ après
le passage sur un autre rapport), la
caméra 1 située sur le hayon transmet
une vue de l’environnement arrière du
véhicule sur l’écran tactile 2 ...