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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsInterprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
uCALCULATEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier le fusible d'alimentation du calculateur TA et la propreté
des contacts.
Nettoyer ou changer si nécessaire.
Vérifier le fusible + Aprè ...
Interprétation des défauts
DF039
PRESENT
ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE UCH
CONSIGNE
Défaut déclaré présent à la coupure du contact.
Particularité : en cas de défaut mémorisé contrôler qu'il n'y ait pas d'autres
défauts
pr&eacu ...
Garnissage de sieges avant
Garniture de dossier
SECURITE
Lors d’un travail sur le dossier d'un siège équipé d'un
airbag et AFIN DE S’ASSURER que l'airbag se
gonflera convenablement :
IL EST INDISPENSABLE D'OBSERVER LES
INSTRUCTIONS SUIVANTES :
La position et le nombre de clips ...