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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Elément aérodynamique arrière
DEPOSE
Déposer les vis de fixation (A) de l'élément
aérodynamique sur le hayon.
Tirer vers le haut l'élément aérodynamique afin de le
déclipser (B).
Déconnecter le troisième feu stop (C).
Retirer le tuyau d'a ...
Nouvelles fonctions
FONCTION
Le Contrôle de trajectoire
FONCTION À SÉLECTIONNER DANS L'OUTIL
ABS, Antipatinage et contrôle de
trajectoire
RESPONSABLE DE
LA FONCTION
ABS / ESP BOSCH 5.7.
Calculateur
utilisant le
réseau
multiplexé
Mesure le co ...
Branchement
CONNECTEUR 31 VOIES
A Micro-ressort reliant à la masse (borne 19) le broches 20 et 21 (voyants
ABS et NIVOCODE) en cas de
déconnexion du connecteur.
...