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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsProjecteur à lampe au Xénon
SCHEMA DE PRINCIPE
Actionneur
Capteur/Calculateur
GENERALITES
Selon la norme Européenne, ces véhicules seront
obligatoirement équipés d'un système de réglage
automatique de la hauteur des projecteurs en fonction
de l'assiette du v&eacu ...
Renfort extérieur de bas de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération
de base pour une collision latérale.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des liaisons spécifiques à la
pièce concernée.
Les informati ...
Fusibles
BOITIER FUSIBLES (côté habitacle)
Ce boîtier se situe dans l’habitacle côté conducteur (en bout de planche de
bord).
Affection des fusibles (suivant niveau d'équipement).
NOTA : pour trouver la position exacte des fusibles, se reporter à
la vi ...