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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsAide
RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
Valeurs de résistance des composants à 20 °C :
Valeurs des composants à résistance variable :
...
Verrouillage, déverrouillage des ouvrants
Verrouillage/Déverrouillage
des portes de l’extérieur
Celui-ci se fait à l’aide de la carte
RENAULT : reportez-vous aux paragraphes
« Cartes RENAULT » en chapitre
1.
Dans certains cas, la carte RENAULT
peut ne pas fonctionner :
usure de la pile de la car ...
Isolation
Isolation de plancher
REPOSE
En cas de remplacement de l'isolant, adapter la pièce M.P.R. et coupart la
partie hachurée
L'isolant de plancher arrière est fourni en une pièce, mais il doit être
coupé en deux parties. La tolérance de la ligne
d ...