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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsPréliminaire
Ce document présente le diagnostic applicable au conditionnement
d’air de type "Bac Eco" monté sur
Clio V6.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système, il est donc impératif de
disposer des éléments suivants :
Cett ...
Commande à distance de verrouillage des portes
GENERAL
Ces véhicules sont équipés d’une commande à
distance à radiofréquence avec un code aléatoire,
rendant la copie de ce code impossible.
Lors du remplacement d’un transmetteur, il sera donc
nécessaire de le resynchroniser afin q ...
Nouvelles fonctions
FONCTION
Le Contrôle de trajectoire
FONCTION À SÉLECTIONNER DANS L'OUTIL
ABS, Antipatinage et contrôle de
trajectoire
RESPONSABLE DE
LA FONCTION
ABS / ESP BOSCH 5.7.
Calculateur
utilisant le
réseau
multiplexé
Mesure le co ...