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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsInterprétation des paramètres
PR002
TEMPERATURE EXTERIEURE
CONSIGNES
Particularité :
Le capteur de température extérieure se trouve dans le rétroviseur droit.
Véhicules équipés d'une unité centrale de communication :
Visualiser la températu ...
Caractéristiques
JANTES
Le marquage d'identification des roues se présente sous deux formes :
marquage gravé pour les jantes tôle,
marquage de fonderie pour les jantes en aluminium.
Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels de la roue.
Ce m ...
Support de manette/Contact tournant sous volant
Particularité
Le support de manette et le contacteur tournant ne
forment qu’une seule pièce (ils ne sont pas
dissociables).
La partie contacteur tournant assure la liaison
électrique entre la colonne de direction et le volant.
Ce contacteur est composé dâ ...