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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsPare-brise
DEPOSE
Déposer :
les deux bras d'essuie-vitre en utilisant l'outil Élé.
1294-01,
les deux demi-grilles de l'auvent (voir chapitre 55-D),
les cales de maintien (A),
les enjoliveurs latéraux (à l'aide de la pince à
d& ...
Aide
RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
Valeurs de résistance des composants à 20 °C :
Valeurs des composants à résistance variable :
...
Masses
Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans options :
elles varient en fonction de l’équipement de
votre véhicule. Consultez le Représentant de la marque.
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC )
Masse Maximum Totale Auto ...