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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsConseils : antipollution, économies de carburant
Votre véhicule respecte les critères de
recyclage et de valorisation des véhicules
hors d’usage, qui entreront en vigueur
en 2015.
Certaines pièces de votre véhicule ont
donc été conçues en vue de leur recyclage
ultérieur.
C ...
Accessoires de sieges
Guides de repose-tête
DEPOSE
Déposer :
le siège (voir chapitre 75-A),
la garniture de dossier de siège (voir chapitre 77-A),
les repose-tête.
Oter les deux agrafes de fixation de la bande de tissu
de protection.
Pousser sur les ...
Circuit hydraulique
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Débrancher le connecteur du calculateur de l'ABS.
Déposer les deux vis des fils de masse.
Débrancher les cinq tuyaux sur le groupe hydraulique,
repérer leur position pour la repose.
Déposer les deux écrous de fixation du ci ...