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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsBerceau arrière
DEPOSE
Placer le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Relâcher le frein à main.
Démonter la console centrale et la garniture du levier
de vitesses (4 vis de fixation pour la console) puis
l'habillage du levier du frein à main (2).
Desserrer l ...
Longeron avant partie avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la traverse
extrême avant et de la tôle porte-phare.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités li& ...
Dispositif de soufflage d'air
DEPOSE
Enlever le bac sous le capot.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la demi-grille d'auvent droite,
la gouttière,
le connecteur (1),
les quatre vis de maintien (2).
Déposer le groupe motoventilateur.
REPOSE
Pour le remo ...