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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsAide au parking
Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons, implantés
(suivant véhicule) dans le bouclier arrière
du véhicule, « mesurent » la distance
entre le véhicule et un obstacle.
Cette mesure se traduit par des bips
sonores dont la fr&eacu ...
Rideau pare-soleil de toit
Rideau de toit en verre fixe
Le rideaup résente deux positions d’ouvertures : une position
« semi-ouverture », une position « ouverture
complète ».
Ouverture du rideau
Poussez la poignée 1 vers le
haut, le rideau s’arrête en position
semi-ouve ...
Cylindre émetteur d'embrayage
PEDALE D’EMBRAYAGE
DEPOSE
Dans le compartiment, démonter :
la tige-poussoir du maître-cylindre d'embrayage (2)
du levier de commande,
levez la pédale d'embrayage pour relâcher le ressort
de maintien (1),
l'écrou (3) du vis de l'axe d ...