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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsEntretien de la carrosserie
Un véhicule bien entretenu permet de
le conserver plus longtemps. Il est donc
conseillé d’entretenir l’extérieur du véhicule
régulièrement.
Votre véhicule bénéficie des techniques
anticorrosion performantes. Il n’en demeure
...
Conseils : antipollution, économies de carburant
Votre véhicule respecte les critères de
recyclage et de valorisation des véhicules
hors d’usage, qui entreront en vigueur
en 2015.
Certaines pièces de votre véhicule ont
donc été conçues en vue de leur recyclage
ultérieur.
C ...
Description des étapes de diagnostic
DEFINITION DU RESEAU MULTIPLEXE
Le réseau multiplexé est composé de deux fils torsadés connectés à plusieurs
calculateurs du véhicule.
Ces deux fils sont appelés Can H et Can L (liaisons 133 B et 133 C).
Deux des calculateurs du r&eacut ...