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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsIsolation
Isolation de plancher
REPOSE
En cas de remplacement de l'isolant, adapter la pièce M.P.R. et coupart la
partie hachurée
L'isolant de plancher arrière est fourni en une pièce, mais il doit être
coupé en deux parties. La tolérance de la ligne
d ...
Enjoliveur de gouttière
DEPOSE
Insérer l'outil Car. 1363, prendre appui sur la tôle de
pavillon et pousser comme indiqué ci-dessus afin de
dégrafer sur toute sa longueur l'enjoliveur.
Les agrafes de maintien (A) restent fixées dans la
gouttière.
REPOSE
Pour remplace ...
Glissières
Déposer le siège (voir chapitre 75-A).
DEPOSE
Côté intérieur :
Déposer :
le cache-glissières (vis (A)),
le prétentionneur de siège.
Oter les trois écrous de fixation de la glissière.
Côt& ...