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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsFiche XR25
MODELE DE FICHE A UTILISER
REPRESENTATION DES BARREGRAPHES
S'allume lorsque le
dialogue est établi avec le calculateur du produit, s'il reste éteint :
le code n'existe pas,
il y a un défaut de la ligne ou de l'outil ou du calculateur.
REPRESENTATION DES ...
Multiplexage
DESCRIPTION
Les calculateurs des véhicules modernes étant de
plus en plus puissants, ils effectuent des calculs de
plus en plus complexes. Pour cela, ils doivent acquérir
des informations soit par un capteur soit par un autre
calculateur.
Le réseau multiplex&eacut ...
Batterie
Pour éviter tout risque
d’étincelle
Assurez-vous que les « consommateurs
d’énergie » (plafonniers…)
soient coupés avant de débrancher
ou de rebrancher une batterie.
Lors de la charge, arrêtez le chargeur
avant de connecter o ...