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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsAccessoires de sieges
Guides de repose-tête
DEPOSE
Déposer :
le siège (voir chapitre 75-A),
la garniture de dossier de siège (voir chapitre 77-A),
les repose-tête.
Oter les deux agrafes de fixation de la bande de tissu
de protection.
Pousser sur les ...
Effets clients
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil
diagnostic.
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
Problème de répartition d'air
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle co ...
Interprétation des états
ET103
PRESENT
OU
MEMORISE
CODE CLE RECU
CONSIGNES
S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent ou mémorisé.
Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule
avant toute
interv ...