InfoClio.com
Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsAntiblocage des roues
DIAGNOSTIC - PRÉLIMINAIRE
CONDITIONS D'APPLICATION DES CONTROLES DEFINIS DANS CE DIAGNOSTIC
Les contrôles définis dans ce diagnostic ne sont à appliquer sur véhicule que
dans le cas où le libellé du défaut traité
correspond exactement ...
Remplacement et configuration
Les pièce neuves ne sont pas codées. Une fois montées sur le véhicule, il
sera donc nécessaire de leur apprendre
un code pour qu’elles soient opérationnelles.
Pour réaliser cette procédure, il est impératif que certaines piè ...
Préliminaires
CONSIGNES PRÉALABLES AVANT DIAGNOSTIC
Le véhicule ne doit présenter aucun défaut en mode "injection" avant
de diagnostiquer la
Transmission automatique.
Avant de commencer le diagnostic "Transmission automatique" il faut :
  ...