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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsRangements, aménagements habitacle
Vide-poches de portes
avant 1
Ils peuvent recevoir une bouteille de
1.5 litre.
Aucun
objet ne doit se trouver
sur le plancher (place
avant conducteur) : en
effet, en cas de freinage
brusque, ces objets risquent de glisser
sous le pédalier et d’empê ...
Pompe de direction assistée
DEPOSE
Déconnecter la batterie.
Placer le véhicule sur pont 2 colonnes.
Déposer :
les caches du moteur,
le plateau inférieur du moteur,
la courroie d'accessoires, (voir la méthode décrite à
la Section 07 Tension ...
Fontionnement
Lorsque le système antidémarrage est opérationnel le
voyant rouge de l’antidémarrage clignote
(clignotement lent; un éclairage/seconde).
Après avoir mis le contact, le code de la clé est
transmis à l’Unité de Contrôle H ...