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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsBas de caisse
DEPOSE
Lever l'avant du véhicule et déposer la roue avant.
Déposer le protecteur de passage de roue (5 rivets
plastique, 1 agrafe sapin).
Desserrer l'écrou de l'aile avant (A).
Déposer :
le panneau de prise d'air (voir chapitre 55-E ...
Tuyaux de liaison
Enlever le bac sous le capot.
Déconnecter la batterie.
Vider le réfrigérant R134a du circuit à l'aide de la
station de charge (voir la méthode décrite dans le
manuel "Conditionnement d'air").
TUYAU À BASSE PRESSION AVANT
DEPOSE
...
Afficheur
AFFECTATION DES VOIES
Connecteur rouge 15 voies
Contacteur gris 15 voies
...