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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsRenfort de bas de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au bas de caisse pour une collision
latérale.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités liées au
véhicule e ...
Effets client
CONSIGNES
Ne consulter ces effets client qu'après un contrôle complet à l'outil de
diagnostic.
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
PAS DE COMMUNICATION AVEC L'UNITE CENTRALE
HABITACLE
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnos ...
Mécanisme - Disque
Embrayage monodisque à sec.
Commande hydraulique de la butée d'embrayage.
Mécanisme d'embrayage autorégleur.
REMPLACEMENT (après démontage de la boîte de vitesses).
DEPOSE
Fixer le secteur de verrouillage Mot. 1431.
Enlever les vi ...