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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsCarte RENAULT : généralités, utilisation, supercondamnation
Déverrouillage de tous les ouvrants.
Verrouillage de tous les ouvrants.
Allumage à distance de l’éclairage intérieur.
Verrouillage/déverrouillage du coffre.
Clé intégrée.
La carte RENAULT permet :
...
Condamnation automatique des ouvrants en roulage
Principe de fonctionnement
Après démarrage du véhicule, le système
condamne automatiquement les
ouvrants dès que vous atteignez environ
10 km/h.
La décondamnation se fait :
par appui sur le bouton 1 de décondamnation
des portes. ...
Tapis de sol arrière
REPOSE
En cas de remplacement du tapis de sol arrière,
adapter la pièce M.P.R. en pratiquant les mêmes
découpés que la piêce à remplacer.
Coller à l'arrière du tapis le long la ligne de coupe (C)
une bande de mousse Ril 6020011295 ...