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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsBanc de réparation
I - REFERENCES PRINCIPALES DE MISE EN ASSIETTE
A - FIXATION ARRIERE DE BERCEAU AVANT
C’est la référence principale avant.
1 - Mécanique avant déposée
Le calibre est en appui sous la partie arrière de
longeron et centré dans le trou de fixat ...
Maître cylindre
DEPOSE
Démonter le bac sous le capot.
Débrancher la batterie.
Vidanger le réservoir de liquide de frein.
Déconnecter les canalisations de frein qui vont du
réservoir au maître-cylindre.
Déposer :
les canalisations de frain qui ...
Aide
CONTROLES ANNEXES
Commandes
Les modes commandes sont accessibles directement pour les outils Clip et NXR
; pour XR25, suivre la procédure
suivante :
MODE COMMANDE G--*
Pour utiliser cette fonction, taper G sur le clavier de la valise XR25, puis le
numéro de la commande choisie s ...