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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsIdentification du véhicule
Type mine du véhicule et numéro dans la série du
type
MTMA (Masse Totale Maxi Autorisée le véhicule)
MTR (Masse Totale Roulante - véhicule en charge avec remorque)
MTMA essieu avant
MTMA essieu arrière
&n ...
Identification
EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D’IDENTIFICATION
DU VEHICULE
Type mine du véhicule et numéro dans la série
du type
MTMA (Masse Totale Maxi Autorisée de véhicule)
MTR (Masse Totale Roulante - véhicule en
charge avec remorque)
&nb ...
Tuyaux de liaison
Enlever le bac sous le capot.
Déconnecter la batterie.
Vider le réfrigérant R134a du circuit à l'aide de la
station de charge (voir la méthode décrite dans le
manuel "Conditionnement d'air").
TUYAU À BASSE PRESSION AVANT
DEPOSE
...