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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsEssuie-glaces avant
DEPOSE DE L’ENSEMBLE MECANISME AVEC
MOTEUR
S’assurer que le moteur est à l’arrêt fixe.
Débrancher la batterie.
Repérer la position repos des porte-raclettes
Ouvrir le capot moteur.
Déposer :
les porte-raclettes à l’aide de l’ ...
Colonne de direction assistée
ATTENTION : il est interdit de manipuler les
systèmes pyrotechniques (airbag et
prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou
d'une flamme ; il y a risque de déclenchement.
ATTENTION : avant de commencer la dépose de la
...
Manette des feux
DEPOSE - REPOSE
Déconnecter la batterie.
Enlever les demi-carénages situés en-dessous du
volant.
Enlever les deux vis de montage (B) de la manette des
feux. Détacher la manette de son système de fixation
et déconnecter le connecteur.
REMARQUE ...