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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsBoîtier répartiteur
DEPOSE
Enlever le bac sous le capot.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la vis du volant,
le volant après avoir mis les roues droites.
ATTENTION : Suivre les préconisations du
chapitre 88 pour la manipulation des AIRBAGS.
Déposer :
...
Panneau d’aile arrière
Le remplacement du panneau d’aile arrière est
une opération complémentaire au panneau d’aile
arrière extérieur pour une collision latérale arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la descripti ...
Rodage
Version essence
Jusqu’à 1 000 km, ne dépassez pas
130 km/h sur le rapport le plus élevé
ou 3 000 à 3 500 tr/mn.
Ce n’est qu’après 3 000 km environ
que votre véhicule donnera toutes ses
performances.
Périodicité des r&eacut ...