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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsTableau de bord bas de gamme
NOTA :
En conditions normales de fonctionnement, une
mesure du niveau d’huile n’est effectuée que si le
contact à été coupé pendant plus d’une minute,
sinon c’est l’ancienne valeur qui s’affiche à nouveau.
Par contre, lorsqu’un d&ea ...
Generalities
L'antidémarrage est commandé par un système de
reconnaissance (connu sous le nom de système
d'antidémarrage codé).
Une puce au code indépendant fonctionnant sans pile
est intégrée dans la tête de chaque clé du vé ...
Interprétation des commandes
ET362ET363
ET365
Commande au volantInterrupteur marche /arrêt
Désactivation par RV / LV
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Attention : Le démontage ou le contrôle des interrupteurs de commandes
...