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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsTableau de bord
GENERALITES
Le tableau de bord regroupe les fonctions suivantes :
fonction indication par aiguilles
vitesse véhicule
compte-tours
température d'eau
niveau de carburant
fonction sonore (contact mis)
clignotants
oubli de l'éclairage &agra ...
Réglage en site
DEPOSE - REPOSE DU BOITIER DE COMMANDE
"réglage en site"
A l'aide d'un petit tournevis plat, déclipser le support
du boîtier de commande aux endroits indiqués cidessous,
en faisant attention de ne pas marquer le
plastique.
Débrancher le connecteu ...
Lève-vitre de porte avant
DEPOSE
Déposer la garniture de porte avant (voir chapitre 72-A).
Déposer la vitre de porte avant et le lécheur intérieur
de vitre (voir chapitre 54-C).
Déposer :
les deux vis de fixation du rail de guidage (A),
les trois vis de fix ...