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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsInterprétation des défauts
DF039
PRESENT
OU
MEMORISE
ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE Unité Centrale Habitacle
CONSIGNES
Défaut déclaré présent à la coupure contact.
Particularité : en cas de défaut mémorisé contrôler qu’il ...
Tablier
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pied avant
pour une collision latérale avant.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités liées au ...
Support de feux arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire :
à la jupe pour une collision arrière,
au panneau d’aile arrière et au passage de
roue extérieur pour une collision latérale arrière.
Dans l’op& ...