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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsTransport d’objets dans le coffre
Placez toujours les objets transportés
de façon à ce que leur plus grande dimension
soit en appui contre :
Le dossier de la banquette arrière, ce
qui est le cas pour les chargements
usuels (cas A).
Les dossiers des siè ...
Interprétation des défauts, états
et paramètres
Barregraphe 5 gauche alluméLEVE-VITRE CONDUCTEUR
CONSIGNES
Sans.
Vérifier l'état du fusible.
Le changer si nécessaire
Brancher la valise XR25 et faire G24* et G25*.
On doit entendre claquer les relais des lève-vitres.
L ...
Aide
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR ETRIER 15 VOIES NOIR DU SOUS-FAISCEAU
INJECTION
(au-dessus du banc de cylindres rangée A)
CORRESPONDANCE DES APPELLATIONS DES SONDES ET DES ACTUATEURS
Rangée de cylindres B : sondes et actuateurs N° 2 (c'est la rangée
de cyli ...