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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsCombiné ressort - amortisseur
DEPOSE
Véhicule sur un pont 2 colonnes.
Déposer :
les roues,
les vis de fixation du pied d'amortisseur.
NOTA : défaire le câblage du capteur ABS s'il est
présent sur le pied d'amortisseur.
Déposer l'écrou supérieur d ...
Manette d’éclairage
BRANCHEMENT (le plus complet)
NOTA : Il est possible de contrôler les commandes de
feux à l'ohmmètre.
La commande de l'avertisseur sonore passe
par le connecteur (C) via le raccord tournant.
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Particularités des versions essence
Des conditions de fonctionnement de
votre véhicule telles que :
roulage prolongé avec témoin mini
carburant allumé ;
utilisation d’essence plombée ;
utilisation d’additifs pour lubrifiants
ou carburant non agréés.
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