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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsCommande électrique
SONDE EVAPORATEUR
DEPOSE
Enlever le bac sous le capot.
Déconnecter la batterie.
Déposer :
la demi-grille droite du panneau d'auvent,
la protection de l'évaporateur dans la boite d'air.
Débrancher le connecteur de la sonde.
Enlever la s ...
Interprétation des paramètres
PR003
PRESSION D'HUILE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur du
capteur de pression d'huile.
Changer le connecteur si nécessair ...
Lécheur extérieur de porte avant
DEPOSE
Déposer le rétroviseur extérieur (voir 56-B).
Mettre la vitre en position ouverte.
ATTENTION : le lécheur est une pièce fragile. A
l'aide d'un burin extra plat, protégé d'un chiffon
ou d'une bande de tirot, soulever tous l ...