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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsPurge du circuit de freinage
Pour les véhicules équipés d'un servofrein, il est
important que, pendant la purge, et quelle que soit
la méthode appliquée, le dispositif d'assistance ne
soit pas mis en action.
La purge s'effectue avec l'appareil M.S. 815 sur un
pont quatre colonnes roues ...
Interprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CIRCUIT POTENTIOMETRE PAPILLONDEF : Panne électrique non
identifiée
CONSIGNES
Attention : Ne pas rouler avec le véhicule sans avoir vérifié que le
calculateur
soit vierge de toute panne relative au boît ...
Tuyaux de liaison
Enlever le bac sous le capot.
Déconnecter la batterie.
Vider le réfrigérant R134a du circuit à l'aide de la
station de charge (voir la méthode décrite dans le
manuel "Conditionnement d'air").
TUYAU À BASSE PRESSION AVANT
DEPOSE
...