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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsCommande électrique
SONDE EVAPORATEUR
DEPOSE
Enlever le bac sous le capot.
Déconnecter la batterie.
Déposer :
la demi-grille droite du panneau d'auvent,
la protection de l'évaporateur dans la boite d'air.
Débrancher le connecteur de la sonde.
Enlever la s ...
Plafonnier
PLAFONNIER AVEC LECTEUR DE CARTE
DEPOSE - REPOSE
Déclipser l'ensemble du support plafonnier en faisant
levier à l'aide d'un petit tournevis au niveau de
l'encoche (C) et débrancher le connecteur.
Dépose de la console plafonnier
La console plafonnier est maintenue ...
Console centrale
DEPOSE :
la commande des feux de détresse et déconnecter le
faisceau.
dévisser et déposer la boule du levier de vitesse.
les deux vis (B) à l'avant de la console.
les deux vis (C) à l'arrière de la console ...