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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsTraverse support arrière de tablette
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire :
à la cloison arrièr de compartiment moteur
pour une collision arrière,
à la doublure de custode pour une collision latérale
arrière.
Dans l’op& ...
Plafonnier
PLAFONNIER AVEC LECTEUR DE CARTE
DEPOSE - REPOSE
Déclipser l'ensemble du support plafonnier en faisant
levier à l'aide d'un petit tournevis au niveau de
l'encoche (C) et débrancher le connecteur.
Dépose de la console plafonnier
La console plafonnier est maintenue ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont données qu'à
titre
indicatif.
Il est donc impératif de consulter la note technique traitant de votre véhicule.
Conditions d'application : moteur arrêté sous c ...