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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsPréliminaire
Ce document présente le diagnostic générique
applicable sur tous les calculateurs
"SIRIUS 34 Vdiag 04 et 08".
MOTEURS :
K4J 710 / 711 / 714 / 715
K4M 708 / 709 / 730 / 744 / 745 / 770
F4R 736 / 742 /743 / 746 / 747
F4P 720.
Pour entre ...
Préliminaire
2 - Traitement des segments défectueux
a) Tous les segments sont défectueux ou non diagnostiqués :
L'outil vous propose deux écrans : L'un avec le schéma du réseau avec les
segments défectueux et l'autre avec
le schéma du réseau et l ...
Schéma électrique
120 Calculateur d'injection
171 Embrayage conditionnement d'air
234 Relais groupe motoventilateur
262 Groupe motoventilateur refroidissement et
conditionnement d'air
419 Boîtier de conditionnement d'air
584 Relais d'embrayage du compresseur de
conditionnement d'air
597 Fusibles mot ...