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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsRemorquage
Avant tout remorquage, déverrouillez
la colonne de direction : pied sur l’embrayage,
engagez le premier rapport
(levier en position N ou R pour les véhicules
à boîte de vitesses automatique),
insérez la carte RENAULT dans
le lecteur de carte puis appuyez deu ...
Essuie-glaces arrière
DÉPOSE DU MOTEUR
S’assurer que le moteur est à l’arrêt fixe.
Débrancher la batterie.
La position repos du porte-raclette est repéré par le
point (C) de la lunette arrière.
Déposer :
L'écrou defixation du porte-rac ...
Combiné ressort - amortisseur
DEPOSE
Véhicule sur un pont 2 colonnes.
Déposer :
les roues,
les vis de fixation du pied d'amortisseur.
NOTA : défaire le câblage du capteur ABS s'il est
présent sur le pied d'amortisseur.
Déposer l'écrou supérieur d ...