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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsPanneau de prise d'air et la grille
DEPOSE
Déposer la vis (A).
Desserrer la vis (B) à travers la grille.
Déloger le dessus du panneau de prise d'air puis
enlevez-le.
Déposer la grille de l'aile arrière - deux vis (C).
Pour le repose du panneau de prise d'air et de la grille,
proc&e ...
Antidemarrage
Système antidémarrage clé crypté
PARTICULARITES
Il n'existe plus de code de dépannage mais un code
de réparation attribué à vie au véhicule lors de sa
fabrication.
il n'y a pas de numéro inscrit dans la cl&eac ...
Doublure de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au panneau d’aile arrière pour
une collision latérale.
Il sera nécessaire de dégrafer en plus le support latéral
de tablette et la cloison latérale de moteur.
Dan ...