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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsPorte-fusée
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer :
la roue,
l'étrier de frein et l'attacher au ressort, afin de ne pas
détériorer le flexible,
le rotule de direction à l'aide de l'outil T. Av. 476,
l'écrou de transmissi ...
Schéma électrique
NOMENCLATURE
103 Alternateur
118 Calculateur ABS
120 Calculateur d'injection
150 Capteur roue arrière droite
151 Capteur roue arrière gauche
152 Capteur roue avant droite
153 Capteur roue avant gauche
160 Contacteur de stop
225 Prise diagnostic
247 Tableau de bord
250 So ...
Aérateurs
frise de désembuage vitre latérale
gauche.
aérateur latéral gauche.
frises de désembuage pare-brise.
aérateurs centraux.
aérateur latéral droit.
frise de désembuage vitre latérale
...