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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsProcédure de purge
NOTA : l'ensemble hydraulique est déjà rempli.
Cette procédure de purge doit être suivie lorsque l'un
des composants suivants a été retiré :
l'ensemble hydraulique,
le maître-cylindre,
le circuit (entre l'ensemble hydr ...
Essuie-glaces avant
DEPOSE DE L’ENSEMBLE MECANISME AVEC
MOTEUR
S’assurer que le moteur est à l’arrêt fixe.
Débrancher la batterie.
Repérer la position repos des porte-raclettes
Ouvrir le capot moteur.
Déposer :
les porte-raclettes à l’aide de l’ ...
Batterie
Particularités
DEPOSE
Déposer la batterie en commençant par la borne
négative.
Dévisser la vis de fixation (A).
REPOSE
Lors de la repose de la batterie ou à chaque fois que
celle-ci est débranchée, il sera nécessaire d'effectu ...