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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsCeintures de sécurité avant
INTRODUCTION
Nouveau système de retenue S.R.P.
Ce nouveau système de limiteur d'effort L.E.I. a la
particularité d'être intégré à l'enrouleur.
La limitation de l'effort appliqué sur le brin thoracique
de la ceinture de sécuri ...
Bouclier arrière
DÉPOSE
Déposer :
les trois boulons (A).
les quatres vis (B) du bord supérieur du bouclier arrière.
tirer le bouclier vers soi.
débrancher le connecteur de la lampe de plaque d'immatriculation
(C).
Pour la repose du boucli ...
Combiné ressort - amortisseur
DEPOSE
Véhicule sur un pont 2 colonnes.
Déposer :
les roues,
les vis de fixation du pied d'amortisseur.
NOTA : défaire le câblage du capteur ABS s'il est
présent sur le pied d'amortisseur.
Déposer l'écrou supérieur d ...