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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsContrôle de conformité
CONSIGNES
N’effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic (les valeurs dans ce contrôle de conformité, ne sont données qu'à
indicatif).
Conditions d'application du contrôle : moteur ...
Colonne de direction
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Véhicule sans airbag :
Déposer le cache central du volant (clipsage).
Déposer :
le coussin airbag conducteur par ses deux vis étoile
(T30) (couple de serrage 0,5 daN.m) situées derrière
le volant et ...
Levier de commande du frein à main
DEPOSE
Véhicule sur un élévateur.
Relâcher le frein à main.
Démonter la console centrale, détacher le pommeau
du levier de changement de vitesses et (quatre vis de
retenue de la console) et le couvercle du levier de frein
à main (2).
...