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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsPompe électrique lave-vitre
Ce véhicule est équipé d'une pompe électrique
bidirectionnelle qui permet d’alimenter en liquide à
partir du même réservoir, soit le lave-vitre avant, soit le
lave-vitre arrière suivant l’alimentation électrique des
deux voies du ...
Antiblocage de roues BOSCH
Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux;
l'équipement de freinage
conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
SPECIFICITES
Le système comporte quatre capteurs de vitesse. Chaque voie hydraulique de
f ...
Unité Centrale Habitacle
DESCRIPTION
L'Unité Centrale Habitacle est située derrière la
planche de bord côté gauche.
Ce calculateur regroupe une grande partie des boîtiers
électroniques dont le décodeur de l'antidémarrage.
Selon l'équipement des v ...