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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsMoteurs de commande
DEPOSE
La dépose des moteurs de commande de climatisation
régulée s'effectue sans déposer la planche de bord.
Déposer :
le connecteur (1) du moteur concerné sur le boîtier
répartiteur,
les vis (A) de maintien moteur,
& ...
Interprétation des états
ET002
+12V APRES CONTACT
ET002 INACTIF contact mis
Effectuer un contrôle du fusible habitacle.
Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis au
niveau du porte fusible.
Remettre en état si néce ...
Tapis de sol arrière
REPOSE
En cas de remplacement du tapis de sol arrière,
adapter la pièce M.P.R. en pratiquant les mêmes
découpés que la piêce à remplacer.
Coller à l'arrière du tapis le long la ligne de coupe (C)
une bande de mousse Ril 6020011295 ...