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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsInterprétation des états
ET003
CONTACT STOP OUVERTURE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur du
contacteur stop.
Changer le connecteur si nécessaire.
...
Support de feux arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire :
à la jupe pour une collision arrière,
au panneau d’aile arrière et au passage de
roue extérieur pour une collision latérale arrière.
Dans l’op& ...
Barre anti-devers
DEPOSE
Placer le véhicule sur un élévateur à deux postes.
Déposer :
les deux paires de plaques de renforcement du fauxchâssis
(4 vis),
les deux écrous de montage en caoutchouc aux
extrémités de la barre sta ...