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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Sonde évaporateur
La sonde évaporateur a pour but d'informer de la
température en sortie d'évaporateur.
C'est une thermistance à coefficient de température
négative (CTN).
DEPOSE
Elle s'effectue en dessous de la planche de bord côté
passager.
D ...
Feux antibrouillard
DEPOSE
Retirer la gaine intérieure latérale.
Retirer les quatre vis (A) tout en maintenant le support
sur le panneau latéral.
Débrancher le connecteur du harnais (B) du feu
antibrouillard.
Retirer le feu antibrouillard en dégageant l'écrou de
fi ...
Particularités des versions diesel
Régime moteur diesel
Les moteurs diesel comportent un
équipement d’injection qui ne permet
aucun dépassement de régime
moteur quelle que soit la vitesse engagée.
Si le message « antipollution à contrôler
» s’affiche accompagné des ...