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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsABS Bosch
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS DE L'ABS BOSCH
Groupe hydraulique ABS
Maître-cylindre
Servofrein
Repartiteur
PRESENTATION DE L'ENSEMBLE DE REGULATION HYDRAULIQUE
Arrivée du maître-cylindre arrière
Roue avant gauche
Rou ...
Interprétation des défauts, états et paramètres
Barregraphe 1 gauche alluméDEFAUT CALCULATEUR
CONSIGNES
Sans.
Changer le boîtier de contrôle de conditionnement d'air
APRES
REPARATION
Entrer G0** sur la valise XR25.
Vérifier le bon fonctionnement du système.
Barregra ...
Rétroviseurs extérieurs
DEPOSE
La dépose ne nécessite pas de dégarnissage de la
porte.
REPOSE
Respecter le couple de serrage des fixations (couple
de serrage : 0,2 daN.m ± 20%).
BRANCHEMENTS
...