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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsVitre de porte avant
DEPOSE
Déposer la garniture de porte avant (voir chapitre 72-
A).
Déposer le lécheur intérieur de vitre.
Descendre la vitre de façon à avoir accès au chariot
de guidage de lève-vitre.
Oter la fourchette de fixation (A) et d& ...
Renfort de bas de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au bas de caisse pour une collision
latérale.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités liées au
véhicule e ...
Flexibles de frein
Ces véhicules ont des canalisations de frein sans joint en cuivre. Le joint
se fait par contact "au fond du cône" de
l'épaulement (Y) sur la canalisation.
DEPOSE
Desserrer le raccord union (1) (clé à tubes) entre le
tuyau rigide et la durite (2) ...