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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsSegments non traités
CONSIGNES
Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués sont :
le segment de la prise diagnostic
le segment du capteur d'angle volant
le segment de l'Unité Centrale de Communication
(si option télématique / mul ...
Préliminaire
FICHE XRBAG
Prétensionneurs, airbags frontaux
La connectique est identique pour les prétensionneurs et airbags latéraux des
deux sièges.
A Boîtier centralisé
B Siège conducteur
C Siège passager
D Prétensionneur
E Allumeur airb ...
Contrôle du capteur de vitesse de roue
a) Contrôler la résistance des connexions du capteur
(de l'ordinateur au capteur de vitesse à 2 tiges).
b) Inspecter visuellement les dents (48 dents) sur la
cible. Si elles sont usées, remplacer l'arbre et la cible.
c) Contrôler l'arrivée d'air à l ...