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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsInterprétation des défauts, états
et paramètres
Barregraphe 5 gauche alluméLEVE-VITRE CONDUCTEUR
CONSIGNES
Sans.
Vérifier l'état du fusible.
Le changer si nécessaire
Brancher la valise XR25 et faire G24* et G25*.
On doit entendre claquer les relais des lève-vitres.
L ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec
l'outil de
diagnostic. Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données
qu'à
titre indicatif.
Condition d'exécution : moteu ...
Etrier de frein
DEPOSE
Dans le compar timent passager, poser une cale sur la
pédale (ce qui permet de limiter le liquide de frein qui
s'échappe).
Démonter la poignée du levier de vitesses et la
garniture.
Démonter la console centrale (4 vis de fixation) et la
couvertu ...