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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsCrevaison, roue de secours
En cas de crevaison
Suivant véhicule, vous disposez d’un
kit de gonflage des pneumatiques ou
d’une roue de secours (reportez-vous
aux pages suivantes).
Si
la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années,
faites vérif ...
Demi-bloc avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire à la traverse inférieure extrême
avant et à la tôle porte-phare.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particulari ...
Démarrage, Arrêt du moteur
Carte RENAULT à
télécommande
Lorsque vous entrez dans le véhicule,
insérez la carte RENAULT clé intégrée
orientée vers vous jusqu’en butée dans
le lecteur de carte 2.
Pour démarrer, appuyez sur le
bouton 1. S ...