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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsBatterie
Particularités
Pour déposer la batterie :
ôter la malle,
débrancher les bornes,
enlever le boulon et la patte du collier,
déposer la batterie.
A - CONTROLE
Vérifier que :
le coffret et le couvercle de la batterie ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
En cas d'allumage d'un barregraphe de défaut, se reporter à l'arbre de
diagnostic
correspondant.
...
Support de fusée d’essieu
REPOSE
Monter le roulement à la presse dans le por te-fusée à
l'aide d'un tube de diamètre extérieur 70 mm et
d'alésage 66 mm en prenant appui sur la bague
extérieure.
ATTENTION : ne pas prendre appui sur la bague
intérieure pour ne ...