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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsGarnissage d’ouvrants lateraux
Garniture de porte avant
DEPOSE
Déposer :
le cache intérieur de rétroviseur (1),
le cache de la vis de rétroviseur arrière (A),
la grille de haut-parleur.
Déposer :
la poignée de fermeture de porte, ...
Interprétation des défauts
Diagnostic réseau multiplexé
Producteur / consommateur des informations utilisées par le tableau de bord :
(1) Calculateur émetteur
(2) Calculateur récepteur
ATTENTION :En cas de défaillance d'un indicateur ou
témoins su ...
Cloison latérale de compartiment
moteur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire à la doublure de custode pour
une collision latérale.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des liaisons spécifiques à la
...