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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
Le système comporte quatre capteurs de vitesse.
Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Châssis
Emplacement des composantsFonction stop and start
Ce système permet de diminuer la
consommation de carburant et l’émission
de gaz à effet de serre.
Au démarrage du véhicule, le système
est activé automatiquement.
En roulage le système stoppe le moteur
(mise en veille) lors d’un a ...
Servofrein
Le servofrein ne peut être réparé. Des interventions
sont autorisées uniquement sur :
le filtre à air,
la soupape de non-retour.
DEPOSE
Débrancher et déposer la batterie.
Démonter :
le maître-cylindre ...
Traverse avant de liaison longerons
avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement d’un demi-bloc
pour une collision avant.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des liaisons spécifiques à la
piè ...