RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Préliminaire
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC
Pour entreprendre le diagnostic du système d'injection "SAGEM 2000
Vdiag 08", il est impératif de
disposer des éléments suivants :
|
- Mise en oeuvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer
l'identification du système équipant le véhicule
(lecture de la famille calculateur "SAGEM 2000 Vdiag 08").
Remarque : Si l'entrée en dialogue avec le calculateur est impossible, passer directement au chapitre "Effets client" et consulter l'ALP 1 "Pas de communication avec le calculateur".
- Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au système identifié.
- Lecture des défauts enregistrés en mémoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprétation des défauts" des documents.
Rappel : L'interprétation d'un défaut est à considérer à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à une coupure et une remise du contact.
Il y a deux types d'interprétation des défauts, les défauts présents et les défauts mémorisés.
- Si le défaut est déclaré "présent" :
exécuter directement le diagnostic. - Si le défaut est déclaré "mémorisé" :
suivre la consigne d'application sur défaut mémorisé.
Si le défaut ne remonte pas présent, exécuter le diagnostic mais ne pas remplacer d'élément.
Dans les deux cas, terminer le diagnostic en exécutant le paragraphe "Après réparation".
- Réalisation du contrôle de conformité (mise en évidence d'éventuels dysfonctionnements non encore déclarés par l'autodiagnostic du système) et application des diagnostics associés suivant les résultats.
- Validation de la réparation (disparition des chapitres "Effet client" et "Arbre de localisation de panne").
- Exploitation des chapitres "Effet client" et "Arbre de localisation de panne" si le problème persiste.
| ATTENTION Ne jamais rouler avec le véhicule sans avoir vérifié que le calculateur soit vierge de toute panne relative au "Boîtier papillon". |
| CARACTERISTIQUES DU BORNIER Le bornier Elé. 1590 se compose d'une embase 112 voies solidaire d'un circuit imprimé sur lequel sont réparties 112 surfaces cuivrées et numérotées de 1 à 112. A l'aide des schémas électriques, on pourra facilement identifier les reliants le ou les éléments devant être contrôlés. IMPORTANT * Tous les contrôles, avec le bornier Elé. 1590, ne seront effectués que batterie débranchée. * Le bornier n'est conçu que pour être utilisé avec un ohmmètre. En aucun cas on n'amènera de 12 volts sur les points de contrôle. |
Interprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CIRCUIT POTENTIOMETRE PAPILLONDEF : Panne électrique non
identifiée
CONSIGNES
Attention : Ne pas rouler avec le véhicule san ...
D'autres materiaux:
Rétroviseurs extérieurs
DEPOSE
La dépose ne nécessite pas de dégarnissage de la
porte.
REPOSE
Respecter le couple de serrage des fixations (couple
de serrage : 0,2 daN.m ± 20%).
BRANCHEMENTS
...
Niveau huile moteur : généralités
Un moteur consomme de l’huile pour
le graissage et le refroidissement des
pièces en mouvement et il est normal
de faire un appoint d’huile entre deux
vidanges.
Toutefois, si après la période de
rodage, les apports étaient supérieurs
à 0,5 litre ...
Levier de vitesses/Frein à main
Levier de vitesses
Passage en marche arrière
Véhicules à boîte de vitesses manuelle
: suivez la grille dessinée sur le
pommeau 1.
Véhicules à boîte de vitesses automatique
: reportez-
vous au paragraphe
« Boîte de vitesses au ...
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