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PARTICULARITEES
Lors du remplacement du calculateur de transmission automatique il est nécessaire de charger dans le nouveau calculateur, le niveau de vieillissement de l'huile de TA en mémoire dans le calculateur à remplacer.
Appliquer la procédure suivante :
Lors de la vidange de la transmission automatique, il est nécessaire de remettre à zéro le compteur de vieillissement de l'huile. Cette remise à zéro est réalisée en saisissant la date de la vidange par la commande CF074 (Ecriture date vidange huile de boîte).
e calculateur "SIEMENS TA2000" utilise des paramètres auto-adaptatifs pour la gestion des changements de rapports et la fonction "pontage convertisseur" (Lock-up).
Ces auto-adaptatifs permettent d'optimiser la pression et les temps de remplissages des freins et embrayages en fonction des caractéristiques mécaniques / hydrauliques spécifiques à chaque TA.
Ainsi, le remplacement de toute pièce ayant une influence sur ces paramètres nécessite la réactualisation des valeurs mémorisées. La remise à zéro des auto-adaptatifs est réalisée par la commande RZ005.
Suite à l'utilisation de la commande RZ005, il est important d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants et descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs.
Pièces remplacées nécessitant la remise à zéro des auto-adaptatifs :
RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
Valeurs de résistance des composants à 20°C :



AIDE A LA VISUALISATION DES ETATS AVEC L'OUTIL DE DIAGNOSTIC
Etats du contacteur multifonction et du contacteur levier de vitesse :

Etats des électrovannes de séquences :

Interprétation des paramètres
Effets clientCaractéristiques moteurs
Versions
0.9 TC e
1.2 16V
1.5 dCi
Type moteur
(voir plaque moteur)
H4B Turbo
D4F
K9K Turbo
Cylindrée (cm3)
889
1 149
1 461
Type de carburant
Indice d’octane
Carburant sans plomb impérativement, d’indice d’octan ...
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic Particularité applicable sur tous
les calculateurs :
"BOSCH MOTRONIC ME 7.4.6" montés sur CLIO V6 phase II ayant pour
motorisation L7X 762.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système, il est donc imp&eacut ...
Passage de roue intérieur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire à la doublure de côté de caisse
pour une collision latérale.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités ...