Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des défauts

Diagnostic réseau multiplexé

Diagnostic réseau multiplexé

Producteur / consommateur des informations utilisées par le tableau de bord :

(1) Calculateur émetteur

(1) Calculateur émetteur
(2) Calculateur récepteur

ATTENTION :

En cas de défaillance d'un indicateur ou témoins sur le tableau de bord, il faut considérer que la donnée à été transmise correctement sur le réseau multiplexé car elle est transmise avec plusieurs données dans un même message (trame).

Donc, soit l'indicateur du tableau de bord est défaillant, soit le message est erroné.

  •  Le message peut être erroné à cause d'une mauvaise interprétation du calculateur émetteur (ex : Sonde de température d'eau défaillante) ou d'une défaillance interne au calculateur émetteur.
  •  A l'aide du tableau N°1, isoler le calculateur émettant la donnée et effectuer préalablement un diagnostic complet de celui-ci avant toute intervention sur le tableau de bord.

Mode dégradé et allumage des témoins en cas de perte de communication avec

Mode dégradé et allumage des témoins en cas de perte de communication avec un calculateur émetteur :

(0) indicateur non fonctionnel

(0) indicateur non fonctionnel
(1) témoin allumé
(2) témoin éteint
(3) allumé 3 secondes au +APC

ATTENTION :

La perte d'un message se traduit fréquemment par la défaillance de plusieurs indicateurs et le passage en mode dégradé de certains calculateurs dont la donnée manquante est utile à leur fonctionnement.

Contrôler le réseau multiplexé à l'aide d'un outil de diagnostic (NXR ou CLIP) ou isoler le calculateur émetteur à l'aide de l'annexe N°2.

Pour cela, dresser la liste des indicateurs défaillants au tableau de bord et référez-vous à l'ALP correspondant dans la colonne.

  •  Une perte de la liaison multiplexée entre le noeud du réseau et le tableau de bord sera interprétée par tous les indicateurs et témoins comme un fonctionnement en mode dégradé (combinaison de toutes les colonnes du tableau N°2), voir ALP 8.
    Préliminaire
    Autodiagnostic intégré : Le tableau de bord de la Clio II est équipé d'une séquence d'autodiagnostic embarqué. Il permet de tester visuellement les diff&ea ...

    Effets client
    Diagnostic des témoins et indicateurs pilotés par le réseau multiplexé : Diagnostic des témoins et indicateurs pilotés par liaison filaire : Arb ...

    D'autres materiaux:

    Changement de roue
    Enclenchez le signal de détresse. Garez le véhicule à l’écart de la circulation sur un sol horizontal, non glissant et résistant (si nécessaire, interposez un support solide sous la semelle du cric). Serrez le frein de par ...

    Aide
    Aide :Après avoir procédé à une mémorisation de la position de référence, il est nécessaire de régler la hauteur des phares à l'aide d'un régloscope selon les valeurs inscrites sur le projecteur. La m&e ...

    Serrage culasse
    METHODE DE SERRAGE CULASSE RAPPEL : Afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse. Graisser à l'huile moteur les filets et sous les têtes de vis. Serrage de la culasse :  Pr&ea ...

    Categorie

    © 2026 : www.infoclio.com