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L'antidémarrage est commandé par un système de reconnaissance (connu sous le nom de système d'antidémarrage codé).
Une puce au code indépendant fonctionnant sans pile est intégrée dans la tête de chaque clé du véhicule.
Lorsque le contact est mis, une bague d'antenne autour du démarreur interroge et capture le code depuis la tête de la clé et le transmet à l'unité de commande et de décodage de l'antidémarrage (UCH).
Si l'unité de contrôle habitacle (l'antidémarrage) reconnaît le code, le moteur peut être allumé.
L'antidémarrage est activé quelques secondes après que la clé a été retirée du contact. Cela est indiqué par le clignotement du témoin rouge de l'antidémarrage sur les instruments de bord.
REMARQUES
Véhicules essence : la fonction d'antidémarrage est assurée par le calculateur d'injection.
Si le véhicule est équipé d'une commande à distance pour le verrouillage des portes, cela n'a aucun effet sur le système d'antidémarrage (voir section 88).
Sur ces véhicules, le numéro d'identification des têtes de clés contient huit caractères alphanumériques, commençant par la lettre E ou A.
Support boîte de vitesses
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au passage de roue intérieur
pour une collision latérale arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des liaisons spécif ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Sous contact, moteur arrêté
Les valeurs indiquées dans le contrôle de conformité sont à titre indicatif.
Consulter si nécessaire les caractéristiques exactes de fonctionnement dans le
manuel de réparation.
CONSIGNE ...
Spécifications
PNEUS
Exemples marquage d'identification
205/50 R 17 89 ZR
Couples de serrage des écrous de roues : 9 daN.m
Voile des jantes : 1,2 mm
La pression des pneus doit être mesurée à froid. L'augmentation de
température pendant la conduite augmente la ...