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Etiquette A
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de fonflage doivent être vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou 3 PSI). Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.
B : dimension des pneumatiques équipant
le véhicule.
C : vitesse de roulage prévue.
D : pression préconisée pour optimiser
la consommation de carburant.
Nota : le confort de roulage peut s’en trouver altéré.
E : pression de gonflage des pneumatiques
avant.
F : pression de gonflage des pneumatiques
arrière.
G : pression de gonflage de la roue de
secours.
Particularité des véhicules utilisés à pleine charge (Masse Maxi Autorisée en Charge) et tractant une remorque : la vitesse maximale doit être limitée à 100 km/h et la pression des pneumatiques augmentée de 0,2 bar.
Reportez-vous au paragraphe « Masses » du chapitre 6.
Sécurité pneumatique et monte de chaînes : Reportez-vous au paragraphe « Pneumatiques » du chapitre 5 pour connaître les conditions d’entretien et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du véhicule.
![]() Ils doivent : soit être identiques à ceux d’origine, soit correspondre à ceux préconisés par un Représentant de la marque. |
Interprétation des états
ET003
CONTACT STOP OUVERTURE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur du
contacteur stop.
Changer le connecteur si nécessaire.
...
Support moteur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au passage de roue intérieur
pour une collision latérale arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des liaisons spécif ...
Afficheur
AFFECTATION DES VOIES
Connecteur rouge 15 voies
Contacteur gris 15 voies
...