RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Effets client
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
Arbre de localisation de pannes
| ALP 1 | GESTION DE LA HAUTEUR D'UN OU DES DEUX PHARES NON FONCTIONNELS |
CONSIGNES
- Contact mis.
- Traiter tous défauts éventuellement présents sur le système avant de traiter cet ALP.
| Débrancher les moteurs de réglage de la hauteur des phares. Vérifier la présence d'une alimentation + 12 V sur les voies C1 des deux moteurs. Remettre en état ci nécessaire. |
| Vérifier la présence d'une masse sur les voies A1 des deux moteurs. Remettre en état ci nécessaire. |
| Tout en mesurant la tension présente entre la voie pilote des
moteurs de réglage de
hauteur (B1) et la masse, lancer la commande AC012 "Contrôle actionneur
position haute et basse". Une tension d'environ 10,5 V doit être présente pendant 4 secondes (action descente). Puis une tension d'environ 1 V doit être présente pendant 3 secondes (action montée). Si la tension est correcte, remplacer les moteurs de réglage de hauteur de phare. Si aucune tension n'est présente, vérifier la continuité sur la ligne pilotée entre les deux moteurs et le calculateur/capteur de hauteur arrière, remettre en état si nécessaire. Si la ligne pilote est en état et qu'aucune tension est présente sur les voies C1, remplacer le capteur de hauteur arrière. |
APRES REPARATION
Contrôler le fonctionnement du système.
| ALP 2 | PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR |
CONSIGNES
Rien à signaler.
| Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule. |
Vérifier :
|
| S'assurer de la présence d'un +12 volts avant contact sur la voie
16, d'un
+12 volts après contact sur la voie 1 et d'une masse sur les voies 4 et
5 de la prise
diagnostic. Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier l'isolement la continuité et l'absence de résistance
parasites des
liaisons :
Remettre en état si nécessaire. |
APRES REPARATION
Contrôler le fonctionnement du système.
Aide
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phares ...
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