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DEPOSE
Il n'est pas nécessaire d'utiliser un pont élévateur.
Enlever le bac sous le capot.
Vider le réfrigérant R134a du circuit (voir la méthode décrite dans le manuel "Conditionnement d'air").
Vider le circuit de refroidissement du moteur.
Déconnecter la batterie.
Démonter :
Enlever les deux clips (3) et soulever le condenseur hors du radiateur.
Cette opération peut s'effectuer sur véhicule.
REPOSE
Pour le remontage, procéder simplement dans le sens inverse du démontage.
Vérifier l'état des joints.
Tirer au vide le circuit, puis le remplir à nouveau (voir la méthode décrite dans le manuel "Conditionnement d'air").
IMPORTANT : Lors du remplacement du condenseur, ajouter 30 ml d'huile.
P.A.G. SP 10 dans le circuit.
REMARQUE : couple de serrage pour les boulons (2) : 1,2 daN.m.
REMARQUE : couple de serrage pour les tuyaux de réfrigérant : 1,8 daN.m.
Environnement
Votre véhicule a été conçu avec la
volonté de respecter l’environnement
tout le long de sa durée de vie : lors de
sa fabrication, pendant son utilisation et
enfin pour sa fin de vie.
Cet engagement se traduit par la signature
eco² du construct ...
Contrôle hydraulique du freinage
Ce chapitre décrit le test à effectuer avec l'outil de
diagnostic pour contrôler le montage du système ABS
sur le véhicule et en particulier le circuit hydraulique.
NOTA : pour ce test, il faut être à deux techniciens et
le véhicule doit &e ...
Aide
PARTICULARITEES
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR
Lors du remplacement du calculateur de transmission automatique il est
nécessaire de charger dans le nouveau
calculateur, le niveau de vieillissement de l'huile de TA en mémoire dans le
calculateur à remplacer.
Appliquer l ...