RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Contrôle hydraulique du freinage
Ce chapitre décrit le test à effectuer avec l'outil de diagnostic pour contrôler le montage du système ABS sur le véhicule et en particulier le circuit hydraulique.
NOTA : pour ce test, il faut être à deux techniciens et le véhicule doit être posé sur un élévateur à deux postes.
Principe du test
Placer le véhicule sur l'élévateur en surélevant la roue à tester. L'un des techniciens doit se trouver dans l'habitacle à la place du conducteur avec l'outil de diagnostic. Mettre le contact, véhicule au point mort en mode de recherche de défauts et appuyer sur la pédale de frein. Le second technicien doit appliquer un couple à la roue et essayer de la faire tourner.
Le technicien effectue la commande appropriée sur l'outil de diagnostic qui reproduit automatiquement le cycle suivant dix fois : augmentation et diminution alternatives de la pression à la roue contrôlée. Ces actions de l'ABS seront notées au niveau de la roue comme dix opérations de blocage/libération. Le mouvement saccadé de la roue (noté qualitativement par le technicien) indique que le circuit hydraulique est connecté correctement.
Pour cette séquence, le programme de l'outil de diagnostic est le suivant :
- Cycle sur la roue à tester :
une chute de pression de 200 ms lorsque la pompe démarre en même temps, une augmentation de pression de 300 ms lorsque la pompe démarre en même temps (dix cycles sont exécutés pour la roue en question). - La pression atteint celle du maître-cylindre pour les quatre roues.
- Le moteur de la pompe hydraulique s'arrête.
- Le technicien relâche la pédale de frein.
Le test hydraulique de la roue en question est terminé.
Lancer le test pour les trois autres roues.
Circuit hydraulique
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Débrancher le connecteur du calculateur de l'ABS.
Déposer les deux vis des fils de masse.
Débrancher les cinq tuyaux sur le groupe hydraulique,
rep&e ...
Procédure de purge
NOTA : l'ensemble hydraulique est déjà rempli.
Cette procédure de purge doit être suivie lorsque l'un
des composants suivants a été retiré :
...
D'autres materiaux:
Garnissage de l'extremite arriere
DEPOSE
Déposer le couvercle supérieur de moteur.
Déposer les vis de la garniture centrale (A).
Soulever la garniture centrale pour la détacher de la
cloison de séparation du moteur.
Déposer le crochet de fixation du filet à bagages (B ...
Préliminaire
2 - Traitement des segments défectueux
a) Tous les segments sont défectueux ou non diagnostiqués :
L'outil vous propose deux écrans : L'un avec le schéma du réseau avec les
segments défectueux et l'autre avec
le schéma du réseau et l ...
Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués :
de l’antiblocage des roues (ABS) ;
du contrôle dynamique de
conduite (ESC) avec contrôle du
sous-virage et système antipatinage
(ASR) ;
de l’assistance au freinage d’urgence
...
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