Revue technique automobile - Renault Clio: Compresseur

DEPOSE

Enlever le bac sous le capot.

Vider le réfrigérant R134a du circuit (voir la méthode décrite dans le manuel "Conditionnement d'air").

Déconnecter la batterie.

Démonter :

•  la courroie d'entraînement du compresseur,
•  les deux tuyaux liaison (A),
•  les deux boulons du compresseur situés au point (B) et un troisième sur la fixation supérieure de support du compresseur à l'extrémité de la courroie d'entraînement.

Déposer le compresseur.

REMARQUE : les tuyaux et le compresseur DOIVENT être obturés pour empêcher l'humidité d'entrer dans le circuit.

REPOSE

En cas de remplacement, le compresseur est livré rempli d'huile.

Placer le compresseur dans le bon sens (bouchon de remplissage sur le dessus).

Serrer les trois boulons de fixation du compresseur (couple de serrage : 2,1 daN.m).

Replacer les deux tuyaux de réfrigérant R134a (A) sur le compresseur (couple de serrage : 2,1 daN.m).

Placer la courroie d'entraînement et vérifiez sa tension.

Tirer du vide, puis remplir le circuit avec le réfrigérant R134a à l'aide de la station de charge (voir la méthode décrite dans le manuel "Conditionnement d'air").

REMARQUE : lors du remontage des tuyaux de liaison sur le compresseur, il FAUT remettre en place tous les boulons, puis les serrer manuellement avant de les serrer au couple indiqué. L'objectif est de garantir un positionnement correct des tuyaux.

Vérifier l'état des joints et les lubrifier avec de l'huile P.A.G. SP 10.

IMPORTANT : Lors du remplacement du compresseur, il faut que le niveau d'huile soit correct.