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Déposez-le à l’aide de la clé d’enjoliveur 1 (située dans le bloc-outils) en engageant le crochet dans l’ouverture prévue à proximité de la valve 2.
Pour le remettre, orientez-le par rapport à la valve 2. Enfoncez les crochets de maintien en commençant par le côté valve A puis B et C et terminez par le côté opposé à la valve D.
| Nous vous conseillons de relever le numéro gravé sur la clé de façon à pouvoir la remplacer en cas de perte. |
Ne
laissez jamais les outils
pêle-mêle dans le véhicule :
risque de projections lors
d’un freinage. Après utilisation,
veillez à bien replacer les outils
dans leur support puis positionnez-
le correctement dans son logement
: risque de blessures.Lorsque des vis de roue sont livrées, utilisez ces vis exclusivement pour la roue de secours : reportezvous à l’étiquette située sur la roue de secours. Le cric est destiné au changement de roue. En aucun cas, il ne doit être utilisé pour procéder à une réparation ou pour accéder au-dessous du véhicule. |
Outils
Changement de roueSécurité
COUSSIN "AIR-BAG" ET PRETENSIONNEURS
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systèmes AIR-BAG et prétensionneurs doivent
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Aide
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR ETRIER 15 VOIES NOIR DU SOUS-FAISCEAU
INJECTION
(au-dessus du banc de cylindres rangée A)
CORRESPONDANCE DES APPELLATIONS DES SONDES ET DES ACTUATEURS
Rangée de cylindres B : sondes et actuateurs N° 2 (c'est la rangée
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Façade avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
de base pour une collision avant.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités liées au
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