Sélectionner le calculateur à modifier.

L'outil vous laisse en parallèle la configuration de l'autre calculateur.

(cf écran page suivante) Les étapes sont alors les suivantes :

•  choix de la version de topologie du réseau

il s'agit de la version de schéma du réseau multiplexé. Cette version est incrémentée à chaque évolution du câblage du réseau multiplexé de ce véhicule.

Cette information est disponible dans la base véhicule monde ou dans l'autre calculateur.

•  choix des calculateurs du véhicule présents sur le réseau

il y a au minimum :

•  l'Airbag,
•  l'injection,
•  l'Unité Centrale Habitacle,
•  le Tableau de bord (calculateur non diagnostiquable par l'outil).

+ les options du véhicule :

•  l'Unité Centrale de Communication "Navigation ou télématique" (calculateur non diagnostiquable par l'outil),
•  la boîte de vitesses automatique ou boîte de vitesses robotisée,
•  le GPL,
•  l'ABS si correction de trajectoire (ESP),
•  le capteur d'angle volant (calculateur non diagnostiquable par l'outil).

Pour rendre présent un calculateur dans la configuration, il sera nécessaire de provoquer une incohérence de configuration en déclarant absent le tableau de bord dans l'airbag, puis de relancer le test.

L'outil va signaler une erreur de configuration et présenter la liste de tous les calculateurs disponibles pour le type véhicule.

Corriger la configuration en déclarant présent le tableau de bord dans l'airbag, puis déclarer présent le calculateur manquant dans l'airbag puis dans l'unité centrale habitacle.

Relancer le test du réseau multiplexé.

Ci-dessus, une vue de l'écran de configuration vide
Dans la colonne (1), la liste des calculateurs possibles ainsi que la version de topologie
Dans la colonne (2), la configuration existante dans le calculateur non sélectionné
Dans la colonne (3), la configuration existante dans le calculateur sélectionné
Dans la colonne (4), la configuration souhaitée pour le calculateur sélectionné