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Le support de manette et le contacteur tournant ne forment qu’une seule pièce (ils ne sont pas dissociables).
La partie contacteur tournant assure la liaison électrique entre la colonne de direction et le volant.
Ce contacteur est composé d’un ruban possédant des pistes conductrices (airbag) dont la longueur est prévue pour assurer 2,5 tours de volant (butée de braquage plus une sécurité) de chaque côté.
DEPOSE - REPOSE
| ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags et prétensionneurs) près d’une source de chaleur ou d’une flamme ; il y a risque de déclenchement. |
| IMPORTANT : lors de toute dépose de volant, il est impératif de débrancher le connecteur de l’airbag (D). L’airbag est muni d’un connecteur qui se met en court-circuit lorsqu’il est débranché de façon à éviter tout déclenchement intempestif. |
Débrancher la batterie.
Déposer le cache central du volant.
Avant toute intervention sur un systéme airbag, vérouiller le boîtier électronique à l’aide de l’outil de diagnostic. Le voyant au tableau de bord est allumé fixe.
Déposer le coussin airbag conducteur par ses deux vis étoile (T30) situées derrire le volant et débrancher son connecteur (D).

Déposer
Débrancher les manettes (essuie-vitre et éclairage) et le connecteur du commutateur rotatif (véhicule airbag).
Avant la dépose de l’ensemble, il est impératif de repérer la position du contact tournant :
MONTAGE VALEO

MONTAGE LUCAS

Dévisser la vis (C) puis taper d’un coup sec sur le tournevis pour débloquer le cône et dégager l’ensemble de la colonne de direction.

PARTICULARITES DE LA REPOSE
S’assurer que les roues sont toujours droites.
Vérifier que le contact tournant est bien positionné en s’assurant que le repère "0" du contact tournant est bien positionné en face de l’index fixe (E).
Engager l’ensemble sur la colonne de direction et brancher les différents connecteurs.
Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis (C) qu’une fois les deux demi-coquilles reposées de façon à positionner les manettes dans l’alignement du tableau de bord et de la planche de bord.
Cette opération est facilitée par un découpage donnant accès à la vis (C) dans la demi-coquille inférieure.
Changer la vis de volant après chaque démontage (vis préencollée).
Respecter les couple de serrage (4,5 daN.m).
IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin
airbag conducteur, il est nécessaire d’appliquer la
procédure de contrôle de fonctionnement du
système :
Si le témoin ne fonctionne pas comme ci-dessus, consulter le chapitre "Diagnostic" et contrôler le système à l’aide de l’appareil XRBAG (Elé. 1288). |
| ATTENTION : tout manquement à ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors état de fonctionnement normal du système, voire un déclenchement intempestif de celui-ci. |
Manette des feux
Contacteur de démarrageFiche XR25
MODELE DE FICHE A UTILISER
SYMBOLISATION DES BARREGRAPHES
DE DEFAUTS (toujours sur fond coloré)
Si allumé, signale
un défaut sur le produit diagnostiqué. Le texte associé définit le défaut.
Ce barregraphe peut être :
Allum&eac ...
Interprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
SUITE
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Si le défaut devient présent avec 1.DEF, 2.DEF ou 3.DEF alors traiter ce
diagnostic.
3.DEF
Vérifier le branchement e ...
Eco conduite
Suivant véhicule, vous disposez de différentes
fonctions pouvant vous aider à
réduire votre consommation de carburant
:
le compte-tours ;
le témoin de changement de vitesse
;
l’indicateur de style de conduite ;
le bilan traj ...