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Le support de manette et le contacteur tournant ne forment qu’une seule pièce (ils ne sont pas dissociables).
La partie contacteur tournant assure la liaison électrique entre la colonne de direction et le volant.
Ce contacteur est composé d’un ruban possédant des pistes conductrices (airbag) dont la longueur est prévue pour assurer 2,5 tours de volant (butée de braquage plus une sécurité) de chaque côté.
DEPOSE - REPOSE
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags et prétensionneurs) près d’une source de chaleur ou d’une flamme ; il y a risque de déclenchement. |
IMPORTANT : lors de toute dépose de volant, il est impératif de débrancher le connecteur de l’airbag (D). L’airbag est muni d’un connecteur qui se met en court-circuit lorsqu’il est débranché de façon à éviter tout déclenchement intempestif. |
Débrancher la batterie.
Déposer le cache central du volant.
Avant toute intervention sur un systéme airbag, vérouiller le boîtier électronique à l’aide de l’outil de diagnostic. Le voyant au tableau de bord est allumé fixe.
Déposer le coussin airbag conducteur par ses deux vis étoile (T30) situées derrire le volant et débrancher son connecteur (D).
Déposer
Débrancher les manettes (essuie-vitre et éclairage) et le connecteur du commutateur rotatif (véhicule airbag).
Avant la dépose de l’ensemble, il est impératif de repérer la position du contact tournant :
MONTAGE VALEO
MONTAGE LUCAS
Dévisser la vis (C) puis taper d’un coup sec sur le tournevis pour débloquer le cône et dégager l’ensemble de la colonne de direction.
PARTICULARITES DE LA REPOSE
S’assurer que les roues sont toujours droites.
Vérifier que le contact tournant est bien positionné en s’assurant que le repère "0" du contact tournant est bien positionné en face de l’index fixe (E).
Engager l’ensemble sur la colonne de direction et brancher les différents connecteurs.
Effectuer le reste de la repose et ne bloquer la vis (C) qu’une fois les deux demi-coquilles reposées de façon à positionner les manettes dans l’alignement du tableau de bord et de la planche de bord.
Cette opération est facilitée par un découpage donnant accès à la vis (C) dans la demi-coquille inférieure.
Changer la vis de volant après chaque démontage (vis préencollée).
Respecter les couple de serrage (4,5 daN.m).
IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin
airbag conducteur, il est nécessaire d’appliquer la
procédure de contrôle de fonctionnement du
système :
Si le témoin ne fonctionne pas comme ci-dessus, consulter le chapitre "Diagnostic" et contrôler le système à l’aide de l’appareil XRBAG (Elé. 1288). |
ATTENTION : tout manquement à ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors état de fonctionnement normal du système, voire un déclenchement intempestif de celui-ci. |
Batterie
Particularités
Pour déposer la batterie :
ôter la malle,
débrancher les bornes,
enlever le boulon et la patte du collier,
déposer la batterie.
A - CONTROLE
Vérifier que :
le coffret et le couvercle de la batterie ...
Particularités
Il n’existe plus de code de dépannage mais un code
de réparation attribué à vie au véhicule lors de sa
fabrication.
il n’y a pas de numéro inscrit dans la clé (pour
l’antidémarrage).
le véhicule ne possède pas d’ ...
Fontionnement
Lorsque le système antidémarrage est opérationnel le
voyant rouge de l’antidémarrage clignote
(clignotement lent; un éclairage/seconde).
Après avoir mis le contact, le code de la clé est
transmis à l’Unité de Contrôle H ...