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CONSIGNES PRÉALABLES AVANT DIAGNOSTIC
Le véhicule ne doit présenter aucun défaut en mode "injection" avant de diagnostiquer la Transmission automatique. |
Avant de commencer le diagnostic "Transmission automatique" il faut :
Si aucun défaut n'apparaît en mode "injection", passer en diagnostic "Transmission automatique".
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC |
Pour entreprendre le diagnostic du système de Transmission
automatique
"SIEMENS TA2000 Vdiag 08", il est impératif de disposer des éléments
suivants :
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1) Le levier de vitesse doit être en position "Parc" ou "Neutre".
Mettre en oeuvre l'outil de diagnostic pour effectuer l'identification du système équipant le véhicule (lecture de la famille calculateur "SIEMENS TA2000 Vdiag 08").
Important : Si l'entrée en dialogue avec le calculateur est impossible, passer directement au chapitre "Effets client" et consulter l'ALP 1 "PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR"
2) Rechercher les documents "Diagnostic" correspondant au système identifié.
3) Lire les défauts éventuels enregistrés en mémoire du calculateur et exploiter la partie "Interprétation des défauts" des documents.
Rappel : L'interprétation d'un défaut est à considérer à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à une coupure et une remise du contact.
Il y a deux types d'interprétation des défauts, les défauts présents et les défauts mémorisés.
Si le défaut est déclaré "Présent" : éxécuter directement le diagnostic.
Si le défaut est déclaré "mémorisé" : suivre la consigne d'application sur défaut mémorisé.
Si le défaut ne remonte pas présent, éxécuter le diagnostic mais ne pas remplacer d'élément.
Dans les deux cas, terminer le diagnostic enéxécutant le paragraphe "Après réparation".
4) Réalisation du contrôle de conformité (mise en évidence d’éventuels dysfonctionnements non encore déclarés par l’auto-diagnostic du système) et application des diagnostics associés suivant les résultats.
5) Validation de la réparation (disparition des chapitres "Effets client" et "Arbres de localisation de pannes").
6) Exploitation des chapitres "Effets client" et "Arbres de localisation de pannes" si le problème persiste.
CARACTERISTIQUES DU BORNIER Le bornier Elé.1588 se compose d'une embase 56 voies solidaire d'un circuit imprimésur lequel sont réparties 56 surfaces cuivrées et numérotées de 1 à 56. A l'aide des schémas électriques, on pourra facilement identifier les reliants et les éléments devant être contrôlés. IMPORTANT
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Remarque :
Le calculateur de la Transmission automatique DP0 utilise des paramètres auto-adaptatifs pour la gestion des changements de rapports et la fonction "pontage convertisseur" (Lock-up).
Ces auto-adaptatifs permettent d'optimiser la pression et les temps de remplissages des freins et embrayages en fonction des caractéristiques mécaniques / hydrauliques spécifiques à chaque TA.
Ainsi le remplacement de toute pièce ayant une influence sur ces paramétres nécessite la réactualisation des valeurs mémorisées. La remise à zéro des auto-adaptatifs est réalisée par la commande RZ005 (Auto-adaptatifs).
Suite à l'utilisation de la commande RZ005, il est important d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs.
Pièces remplacées nécessitant la remise à zéro des auto-adaptatifs :
Choix de la fixation du siège enfant
Sièges enfant dos à la route
La tête du bébé est, en proportion, plus
lourde que celle de l’adulte et son cou
est très fragile. Transportez l’enfant le
plus longtemps possible dans cette position
(jusqu’à l’âge de 2 ans minimum). ...
Transport d’objets dans le coffre
Placez toujours les objets transportés
de façon à ce que leur plus grande dimension
soit en appui contre :
Le dossier de la banquette arrière, ce
qui est le cas pour les chargements
usuels (cas A).
Les dossiers des siè ...
Manette d’éclairage
BRANCHEMENT (le plus complet)
NOTA : Il est possible de contrôler les commandes de
feux à l'ohmmètre.
La commande de l'avertisseur sonore passe
par le connecteur (C) via le raccord tournant.
...