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Sécurité pneumatiques - roues
Les pneumatiques constituent le seul contact entre le véhicule et la route, il est donc essentiel de les tenir en bon état.
Vous devez impérativement vous conformer aux règles locales prévues par le code de la route.
![]() Ils doivent : soit être identiques à ceux d’origine, soit correspondre à ceux préconisés par un Représentant de la marque. |
Entretien des pneumatiques
Les pneumatiques doivent être en bon état et leurs sculptures doivent présenter un relief suffisant ; les pneumatiques agréés par nos services techniques comportent des témoins d’usure 1 qui sont constitués de bossages-témoins incorporés dans l’épaisseur de la bande de roulement.
Lorsque le relief des sculptures a été érodé jusqu’au niveau des bossagestémoins, ceux-ci deviennent visibles 2 : il est alors nécessaire de remplacer vos pneumatiques car la profondeur des sculptures n’est, au plus, que de 1,6 mm et ceci entraîne une mauvaise adhérence sur les routes mouillées.
Un véhicule surchargé, de longs parcours sur autoroute plus particulièrement par fortes chaleurs, une conduite habituelle sur de mauvais chemins concourent à des détériorations plus rapides des pneumatiques et influent sur la sécurité.
![]() Dans ce cas, faites vérifier leur état par un Représentant de la marque. |
Pressions de gonflage
Respectez les pressions de gonflage (y compris la roue de secours), vérifiezles au moins une fois par mois et avant chaque grand voyage (reportez-vous à l’étiquette collée sur le chant de porte conducteur).
![]() La pression de gonflage dépend de la charge et de la vitesse d’utilisation. Ajustez les pressions en fonction des conditions d’utilisation (reportez- vous à l’étiquette collée sur le chant de porte conducteur). |
Les pressions doivent être vérifiées à froid : ne tenez pas compte des pressions supérieures qui seraient atteintes par temps chaud ou après un parcours effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou 3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.
![]() Ayez toujours des bouchons de valve identiques à ceux d’origine et entièrement vissés. |
Roue de secours
Reportez-vous aux paragraphes « Roue de secours » et « Changement de roue » en chapitre 5.
Permutation des roues
Cette pratique est déconseillée.
Remplacement des pneumatiques
![]() Une monte différente de pneumatiques peut modifier :
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Utilisation hivernale
Chaînes
Pour des raisons de sécurité, il est formellement interdit de monter des chaînes sur l’essieu arrière.
Toute monte de pneumatiques de taille supérieure à celle d’origine rend impossible le chaînage.
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![]() Si vous désirez utiliser des chaînes, il est impératif de prendre des équipements spécifiques. Consultez un Représentant de la marque. |
Pneus « neiges » ou « thermogommes »
Nous vous conseillons d’équiper les quatre roues afin de préserver le plus possible les qualités d’adhérence de votre véhicule.
Attention : ces pneumatiques comportent parfois un sens de roulage et un indice de vitesse maxi qui peut être inférieur à la vitesse maxi de votre véhicule.
Pneus cloutés
Ce type d’équipement n’est utilisable que durant une période limitée et déterminée par la législation locale. Il est nécessaire de respecter la vitesse imposée par la réglementation en vigueur.
Ces pneus doivent équiper les deux roues de l’essieu avant au minimum.
Dans tous les cas nous vous recommandons de consulter un Représentant de la marque qui saura vous conseiller sur le choix de l’équipement le mieux adapté à votre véhicule. |
Absorbeur de choc latéral de porte avant
DEPOSE
Déposer la garniture de porte avant (voir chapitre 72-
A).
A l'aide d'un petit tournevis plat, écartaer les pattes
(A), afin de déclipser l'absorbeur de choc.
Soulever l'absorbeur de choc (1) et le dégager par
l'ajourage du caisson de porte (2). ...
Console centrale
DEPOSE :
la commande des feux de détresse et déconnecter le
faisceau.
dévisser et déposer la boule du levier de vitesse.
les deux vis (B) à l'avant de la console.
les deux vis (C) à l'arrière de la console ...
Arbre de localisation de pannes
ALP1
PAS DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier l'état de la batterie et des masses véhicule.
Remettre en état si nécessaire.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
...