www.cliomanuel.org
DESCRIPTION DU VEHICULE
Clio est un véhicule Renault multiplexé (avec un réseau Can reliant la majorité des calculateurs principaux).
Cette technologie rend possible de nouvelles fonctions tel que le contrôle de trajectoire...
Par contre, elle implique beaucoup d'échanges d'informations entre les systèmes.
Pour effectuer le diagnostic de ce véhicule, sélectionner dans les outils le menu "Clio II Phase 2".
Cela veut dire :
Exemple : Défaut "information vitesse" de la Direction Assistée Electrique (DAE) dû à l'ABS.
Ce chapitre présente :
CONSIGNES DIAGNOSTIC | Après avoir sélectionné le véhicule, l'outil ne vous laisse
accéder qu'au
diagnostic du réseau multiplexé.
Une fois le diagnostic du réseau terminé, vous aurez accès au diagnostic
de
tous les systèmes du véhicule. TOUJOURS REPARER LES DEFAUTS DU RESEAU AVANT DE DIAGNOSTIQUER LES CALCULATEURS |
CONSEIL | Faites de préférence un "test automatique" de tous les systèmes
avant de sélectionner
une fonction particulière. Lorsque vous sélectionnez un système, une aide présente les calculateurs contribuant à la fonction. |
CONTRÔLE DES DÉFAUTS | Certains calculateurs (notamment les injections) mémorisent des
paramètres lors de
l'apparition d'un défaut. Cela vous permettra de reconstituer le contexte de la panne. |
CONTRÔLE DE CONFORMITÉ | Vérifier les états, les paramètres et les configurations en vous aidant des méthodes papier associées. |
Certains paramètres de fonctionnement d'un système
proviennent d'autres calculateurs via le réseau
multiplexé. xemple : la vitesse véhicule est émise par l'ABS, transmise au Tableau de Bord en filaire puis diffusée sur le réseau multiplexé et apparaît dans le diagnostic des Injections ou de la Direction assistée électrique ... Ces données apparaissent d'une autre couleur sur les outils de diagnostic. |
![]() |
Cliquer sur ces données pour lancer le diagnostic du calculateur producteur. |
APRES REPARATION Couper le contact, attendre 30 secondes.
Remettre le contact et relancer un "test automatique" de tous les calculateurs pour vous assurez qu'il n'y ait plus de défaut.
Volant de direction/Direction assistée
Réglage en hauteur et en profondeur du volant
Tirez le levier 1 et positionnez le volant
dans la position désirée ; poussez le
levier au-delà du point dur pour bloquer
le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.
Pour des
raisons de s&eacu ...
Segments non traités
CONSIGNES
Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués sont :
le segment de la prise diagnostic
le segment du capteur d'angle volant
le segment de l'Unité Centrale de Communication
(si option télématique / mul ...
Commande du frein à main
RÉGLAGE
Le frein à main ne doit pas être utilisé pour régler
le jeu, il ne doit être réglé que lors du remplacement :
des plaquettes de frein,
des câbles,
du levier de commande.
Tout autre réglage excep ...