RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Méthode générale
DESCRIPTION DU VEHICULE
Clio est un véhicule Renault multiplexé (avec un réseau Can reliant la majorité des calculateurs principaux).
Cette technologie rend possible de nouvelles fonctions tel que le contrôle de trajectoire...
Par contre, elle implique beaucoup d'échanges d'informations entre les systèmes.
Pour effectuer le diagnostic de ce véhicule, sélectionner dans les outils le menu "Clio II Phase 2".
Cela veut dire :
- qu'un court-circuit sur le réseau multiplexé paralyse toutes les fonctions du véhicule.
- qu'un calculateur / une fonction (1) peut être en défaut à cause d'un autre calculateur (2).
Exemple : Défaut "information vitesse" de la Direction Assistée Electrique (DAE) dû à l'ABS.
- qu'après réparation, il faut s'assurer que le système (1) ne soit plus en défaut.
Ce chapitre présente :
- la méthode globale de diagnostic,
- les fonctions diagnostiquées,
- les principales nouveautés du véhicule.
| CONSIGNES DIAGNOSTIC | Après avoir sélectionné le véhicule, l'outil ne vous laisse
accéder qu'au
diagnostic du réseau multiplexé.
Une fois le diagnostic du réseau terminé, vous aurez accès au diagnostic
de
tous les systèmes du véhicule. TOUJOURS REPARER LES DEFAUTS DU RESEAU AVANT DE DIAGNOSTIQUER LES CALCULATEURS |
| CONSEIL | Faites de préférence un "test automatique" de tous les systèmes
avant de sélectionner
une fonction particulière. Lorsque vous sélectionnez un système, une aide présente les calculateurs contribuant à la fonction. |
| CONTRÔLE DES DÉFAUTS | Certains calculateurs (notamment les injections) mémorisent des
paramètres lors de
l'apparition d'un défaut. Cela vous permettra de reconstituer le contexte de la panne. |
| CONTRÔLE DE CONFORMITÉ | Vérifier les états, les paramètres et les configurations en vous aidant des méthodes papier associées. |
| Certains paramètres de fonctionnement d'un système
proviennent d'autres calculateurs via le réseau
multiplexé. xemple : la vitesse véhicule est émise par l'ABS, transmise au Tableau de Bord en filaire puis diffusée sur le réseau multiplexé et apparaît dans le diagnostic des Injections ou de la Direction assistée électrique ... Ces données apparaissent d'une autre couleur sur les outils de diagnostic. |
|
 |
Cliquer sur ces données pour lancer le diagnostic du calculateur producteur. |
APRES REPARATION Couper le contact, attendre 30 secondes.
Remettre le contact et relancer un "test automatique" de tous les calculateurs pour vous assurez qu'il n'y ait plus de défaut.
Fonctions diagnostiquées
DIAGNOSTIC
Attention, si vous n'arrivez pas à diagnostiquer un calculateur,
vérifier la liaison entre
les voie 7 et 15 de la prise diagnostic et les voies diagnostic
c ...
D'autres materiaux:
Détecteur de niveau de carburant
BRANCHEMENT
NOTA : pour la méthode de dépose/repose, consulter
le Chapitre 19.
Contrôle
S'assurer de la variation de la résistance en déplaçant
le flotteur.
NOTA : toutes ces valeurs sont données à titre
indicatif. ...
Rotule axiale
Mettre véhicule sur un pont deux colonnes.
DEPOSE
Débrancher la rotule de direction à l'aide de l'outil
T. Av. 476.
Desserrer la vis du manchon de réglage parallélisme
et dévisser la rotule de direction en maintenant la
rotule axiale avec une cl& ...
Niveaux liquide de refroidissement moteur, liquide de freins, réservoir
lave-vitres
Liquide de refroidissement
Moteur à l’arrêt et sur sol horizontal, le
niveau à froid doit se situer entre les
repères « MINI » et « MAXI » indiqués
sur le bocal 1.
Complétez ce niveau à froid avant qu’il
n’atteigne le repèr ...
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