RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des états
ET006
Demande climatisation
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
| Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier :
l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite de la liaison :
calculateur voie 34
Remettre en état si nécessaire. |
| Si l'incident persiste, faire un diagnostic de la climatisation. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
ET008
Voyant surchauffe
CONSIGNES
Particularité :
le voyant de surchauffe sert aussi de voyant défaut injection gravité 2. Pour s'assurer du fonctionnement correct du voyant, celui-ci s'allume 3 secondes à la mise du contact.
| Lorsque le voyant de surchauffe s'allume, il faut s'assurer que le
paramètre PR002 température d'eau indique
une valeur cohérente (voir contrôle de conformité). Si la valeur dépasse
les 120°C, il s'agit d'une réelle
surchauffe moteur, il faudra dans ce cas faire un contrôle du circuit de
refroidissement et s'assurer du bon
fonctionnement des Groupe Motoventilateur en lançant les commandes :
AC011 relais Groupe
Motoventilateur petite vitesse et AC012 relais Groupe Motoventilateur
grande vitesse. Procéder aux réparations nécessaires. |
| Si la température d'eau est cohérente et que le voyant de surchauffe
est allumé, c'est que l'injection a remonté
un défaut gravité 2. Cet allumage de voyant défaut gravité 2 signifie que le système d'injection a une défaillance grave nécessitant un arrêt moteur de la part du conducteur ou du calculateur d'injection. L'allumage de ce voyant nécessite obligatoirement un contrôle de l'injection diesel à l'outil diagnostic et la réparation des défauts remontés. S'il n'y a pas de défauts remontés par l'outil diagnostic, se reporter dans les préliminaires à gestion des voyants pour connaître les éléments impactés par l'allumage du voyant défaut injection gravité 2 afin d'avoir une orientation sur le diagnostic à effectuer. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début
ET038
Commande relais Groupe Motoventilateur grande vitesse
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
| Vérifier l'état des clips du relais Groupe Motoventilateur grande
vitesse dans la platine relais et fusibles
moteur (voir schémas platine relais du véhicule). Changer les clips si nécessaire. |
| S'assurer, sous contact de la présence d'un + 12 volts sur la voie 3
et sur la voie 1 du relais Groupe
Motoventilateur grande vitesse. (voie 3 : + batterie / voie 1 : + après contact venant de la voie 5 du relais principal). Remettre en état si nécessaire |
| Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier
l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite de la liaison : calculateur voie 62
→ voie 2 du relais de Groupe
Motoventilateur grande
vitesse. Remettre en état si nécessaire. |
| Contrôler la valeur de résistance du relais de Groupe Motoventilateur grande vitesse en mesurant entre : La voie 1 et la voie 2 du relais, remplacer le relais si sa résistance n'est pas de l'ordre de : 80 Ω ± 5 Ω à 25°C. |
| L'incident persiste, changer le relais de Groupe Motoventilateur grande vitesse. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
ET125
Voyant préchauffage / défaut
CONSIGNES
Particularité : Le voyant de préchauffage sert aussi de voyant défaut injection gravité 1.
| En fonctionnement normal, le voyant de préchauffage s'allume durant la phase de préchauffage puis s'éteint. |
| Si le voyant reste allumé après la phase de préchauffage (dans
l'écran paramètres l'état : ET027 commande
relais de préchauffage passe à l'état INACTIF), c'est que l'injection
est en défaut gravité 1. Cet allumage de
voyant défaut gravité 1 signifie que le moteur fonctionne en mode
dégradé et ne respecte plus les normes de
pollution, néanmoins le client peut continuer de rouler afin d'amener
son véhicule au garage. L'allumage de ce voyant nécessite un contrôle de l'injection diesel à l'outil diagnostic et la réparation des défauts remontés. S'il n'y a pas de défauts remontés par l'outil diagnostic, se reporter dans les préliminaires à gestion des voyants, pour connaître les éléments impactés par l'allumage du voyant défaut injection gravité 1 afin d'avoir une orientation sur le diagnostic à effectuer. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
ET159
Sécurité pédale d'accélérateur et frein
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
| Cette état passe actif lors d'un appui simultané sur la pédale
d'accélérateur et sur la pédale de frein ou lors
d'un appui sur une pédale puis aussitôt sur l'autre. Cet état est une sécurité qui interdit les emballements moteur (exemple : blocage du tiroir de débit). Lorsque l'état ET159 est actif le régime moteur est limité à 1300 tr/min. L'injection revient à un fonctionnement normal (déblocage de la limitation de régime) si les deux pédales sont en pied levé et le régime moteur est à un régime de ralenti normal (850 tr/min). |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
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N 'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
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