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Le servofrein ne peut être réparé. Des interventions sont autorisées uniquement sur :
DEPOSE
Débrancher et déposer la batterie.
Démonter :
Déconnecter le flexible de dépression du servofrein.
Dans le compartiment passagers :
REPOSE
Avant de remonter, vérifier :
Pour le repose, procéder simplement dans le sens inverse du dépose.
Purger le circuit de freinage.
VERIFIER L'ETANCHEITE
Lors de la verification de l'étanchéité du servofrein, s'assurer que le joint entre le frein et le maître-cylindre est parfait. S'il y a une fuite, remplacer le joint (A) (voir méthode décrite en page 37-1).
L'étanchéité du servofrein est contrôlée sur le véhicule.
Connecter l'outil Mot. 1311-01 entre le servofrein et la source de dépression (collecteur d'admission).
Pour cela :
REMARQUE : s'assurer que la soupape de fermeture est du côté du collecteur.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant une minute.
Fermer la soupape et coupez le moteur.
La dépression dans le circuit devrait être d'environ 613 mbars; si la dépression baisse de plus de 33 mbars en 15 secondes, c'est qu'il y a une fuite située :
Demi-bloc avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire à la traverse inférieure extrême
avant et à la tôle porte-phare.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particulari ...
Traverse support arrière de tablette
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire :
à la cloison arrièr de compartiment moteur
pour une collision arrière,
à la doublure de custode pour une collision latérale
arrière.
Dans l’op& ...
Tableau de commande
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer :
la console centrale,
les deux vis de fixation (A) du tableau de commande
sur la planche de bord.
Débrancher :
les câbles (1) du tableau de commande,
les connecteurs (2) du tableau de ...