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Le servofrein ne peut être réparé. Des interventions sont autorisées uniquement sur :
DEPOSE
Débrancher et déposer la batterie.
Démonter :
Déconnecter le flexible de dépression du servofrein.
Dans le compartiment passagers :
REPOSE
Avant de remonter, vérifier :
Pour le repose, procéder simplement dans le sens inverse du dépose.
Purger le circuit de freinage.
VERIFIER L'ETANCHEITE
Lors de la verification de l'étanchéité du servofrein, s'assurer que le joint entre le frein et le maître-cylindre est parfait. S'il y a une fuite, remplacer le joint (A) (voir méthode décrite en page 37-1).
L'étanchéité du servofrein est contrôlée sur le véhicule.
Connecter l'outil Mot. 1311-01 entre le servofrein et la source de dépression (collecteur d'admission).
Pour cela :
REMARQUE : s'assurer que la soupape de fermeture est du côté du collecteur.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant une minute.
Fermer la soupape et coupez le moteur.
La dépression dans le circuit devrait être d'environ 613 mbars; si la dépression baisse de plus de 33 mbars en 15 secondes, c'est qu'il y a une fuite située :
Soufflet
Il est IMPERATIF de remplacer le soufflet par un
soufflet neuf après toute dépose d'une rotule axiale.
Montage du soufflet
Utiliser une ogive sur la rotule axiale afin d'éviter une
détérioration du soufflet au montage.
Enduire de graisse la portée du ...
Accessoires de sieges
Guides de repose-tête
DEPOSE
Déposer :
le siège (voir chapitre 75-A),
la garniture de dossier de siège (voir chapitre 77-A),
les repose-tête.
Oter les deux agrafes de fixation de la bande de tissu
de protection.
Pousser sur les ...
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic particularités applicable sur
tous les calculateurs de climatisation
régulée montés sur CLIO II V6 phase II.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de
disposer des &eac ...