Notice d'utilisation. Revue technique automobile Renault Clio

Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des commandes

Revue technique automobile - Renault Clio / Moteur et périphériques / Injection essence / Injection Sagem 2000 N° de programme A3 - N° Vdiag 08 / Interprétation des commandes

AC010

RELAIS POMPE A ESSENCE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Contrôler le fusible d'alimentation du relais pompe à essence.

Changer le fusible si nécessaire.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du relais de pompe à essence.

Changer le connecteur si nécessaire.
Déconnecter le relais.

Vérifier, sous contact la présence du + 12 V sur la voie 1 côté connecteur du relais pompe à essence.

Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la résistance du relais de pompe à essence sur les voies 1 et 2.

(Voir la valeur dans le chapitre "AIDE").

Changer le relais de pompe à essence si nécessaire.
Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante

(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique

(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant).

Remettre en état si nécessaire.
Si l'incident persiste, changer le relais.

APRES REPARATION

Reprendre le contrôle de conformité au début.

AC016

ELECTROVANNE PURGE CANISTER

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur de l'électrovanne purge canister.

Changer le connecteur si nécessaire.
Vérifier, sous contact, la présence de +12 V sur l'électrovanne purge canister.

Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la résistance de l'électrovanne purge canister. (Voir la valeur dans le chapitre "AIDE").

Changer la l'électrovanne si nécessaire.
Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante

(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique

(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant).

Remettre en état si nécessaire.
Si l'incident persiste, changer l'électrovanne.

APRES REPARATION

Reprendre le contrôle de conformité au début.

Reprendre le contrôle de conformité au début.

RELAIS DE GMV PETITE VITESSE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier le branchement et l'état du connecteur du relais de groupe motoventilateur petite vitesse.

Changer le connecteur si nécessaire.
Déconnecter le relais du groupe motoventilateur petite vitesse.

Vérifier, sous contact, la présence du +12 Volts sur la voie 1 du relais.

Remettre en état si nécessaire.
Contrôler la résistance du relais GMV petite vitesse sur les voies 1 et 2. (Voir la valeur dans le chapitre "AIDE").

Changer le relais de groupe motoventilateur petite vitesse si nécessaire.
Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique

Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant).

Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre la voie 5 du relais et le groupe motoventilateur.

Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison Masse du groupe motoventilateur.

Remettre en état si nécessaire.
Contrôler l'état du groupe motoventilateur.

Changer le groupe motoventilateur si nécessaire.

APRES REPARATION

Reprendre le contrôle de conformité au début.

AC272

RELAIS DE GMV GRANDE VITESSE

CONSIGNES

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur du relais de groupe motoventilateur grande vitesse.

Changer le connecteur si nécessaire.
Changer le connecteur si nécessaire.

Déconnecter le relais du groupe motoventilateur grande vitesse.

Vérifier, sous contact, la présence du +12 Volts sur la voie 1 du relais.

Remettre en état si nécessaire.
Contrôler la résistance du relais groupe motoventilateur grande vitesse sur les voies 1 et 2. (Voir la valeur dans le chapitre "AIDE").

Changer le relais de groupe motoventilateur grande vitesse si nécessaire.
Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :

(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique

(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant).

Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison entre la voie 5 du relais et le groupe motoventilateur.

Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison Masse du groupe motoventilateur.

Remettre en état si nécessaire.
Contrôler l'état du groupe motoventilateur.

Changer le groupe motoventilateur si nécessaire.

APRES REPARATION

Reprendre le contrôle de conformité au début.

AC612

PAPILLON MOTORISE

CONSIGNES

Attention : Il ne faut jamais lâcher un véhicule dans la rue sans avoir vérifié que le calculateur soit vierge de toute panne relative au boîtier papillon.

Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.

Vérifier la propreté du boîtier papillon et la bonne rotation du papillon.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.
Vérifier la propreté, le branchement et l'état de la connectique.

Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire.
Débrancher la batterie.

Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique.

Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :

(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique

(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant).

Remettre en état si nécessaire.
Vérifier la résistance électrique du moteur papillon. (Voir la valeur dans le chapitre "AIDE").

Nettoyer ou changer le boîtier papillon si nécessaire

APRES REPARATION

Si le boîtier papillon a été changé, faire une réinitialisation des apprentissages ("RZ008").

Reprendre le contrôle de conformité au début.

    Interprétation des paramètres
    PR001 PRESSION COLLECTEUR CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé. Vérifier que le capteur pression collecteur soit bien monté ...

    Aide
    RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS Valeurs de résistance des composants à 20 °C : Valeurs des composants à résistance variable : ...

    D'autres materiaux:

    Dispositifs de retenue complémentaires aux ceintures avant aux ceintures arrière latéraux
    Suivant véhicule, ils peuvent être constitués de :  prétensionneurs d’enrouleur de ceinture de sécurité à l’avant ;  limiteurs d’effort de thorax ;  airbags frontaux conducteur et passager. Ces systèmes sont ...

    Sécurité
    COUSSIN "AIR-BAG" ET PRETENSIONNEURS IMPORTANT : Toutes les interventions sur les systèmes AIR-BAG et prétensionneurs doivent être effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une formation. Il est IMPERATIF de consulter le ...

    Feux arrière
    DEPOSE - REPOSE Déposer la vis de fixation se trouvant dans le coffre à bagages puis de l'extérieur débrancher le connecteur. BRANCHEMENT NOTA : les numéros des voies se lisent de droite à gauche. ...

    Categorie

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