RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des commandes
AC010
RELAIS POMPE A ESSENCE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
| Contrôler le fusible d'alimentation du relais pompe à essence. Changer le fusible si nécessaire. |
| Vérifier le branchement et l'état du connecteur du relais de pompe à
essence. Changer le connecteur si nécessaire. |
| Déconnecter le relais. Vérifier, sous contact la présence du + 12 V sur la voie 1 côté connecteur du relais pompe à essence. Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier la résistance du relais de pompe à essence sur les voies 1
et 2. (Voir la valeur dans le chapitre "AIDE"). Changer le relais de pompe à essence si nécessaire. |
| Débrancher la batterie. Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique. Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante
(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant). Remettre en état si nécessaire. |
| Si l'incident persiste, changer le relais. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
AC016
ELECTROVANNE PURGE CANISTER
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
| Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur de
l'électrovanne purge canister. Changer le connecteur si nécessaire. |
| Vérifier, sous contact, la présence de +12 V sur l'électrovanne
purge canister. Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier la résistance de l'électrovanne purge canister. (Voir la
valeur dans le chapitre "AIDE"). Changer la l'électrovanne si nécessaire. |
| Débrancher la batterie. Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique. Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante
(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant). Remettre en état si nécessaire. |
| Si l'incident persiste, changer l'électrovanne. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
Reprendre le contrôle de conformité au début.
RELAIS DE GMV PETITE VITESSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
| Vérifier le branchement et l'état du connecteur du relais de groupe
motoventilateur petite vitesse. Changer le connecteur si nécessaire. |
| Déconnecter le relais du groupe motoventilateur petite vitesse. Vérifier, sous contact, la présence du +12 Volts sur la voie 1 du relais. Remettre en état si nécessaire. |
| Contrôler la résistance du relais GMV petite vitesse sur les voies 1
et 2. (Voir la valeur dans le chapitre
"AIDE"). Changer le relais de groupe motoventilateur petite vitesse si nécessaire. |
| Débrancher la batterie. Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique. Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :
Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant). Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite de la liaison entre la voie 5 du relais
et le groupe motoventilateur. Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite de la liaison Masse du groupe
motoventilateur. Remettre en état si nécessaire. |
| Contrôler l'état du groupe motoventilateur. Changer le groupe motoventilateur si nécessaire. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
AC272
RELAIS DE GMV GRANDE VITESSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
| Vérifier la propreté, le branchement et l'état du connecteur du
relais de groupe motoventilateur grande
vitesse. Changer le connecteur si nécessaire. |
| Changer le connecteur si nécessaire. Déconnecter le relais du groupe motoventilateur grande vitesse. Vérifier, sous contact, la présence du +12 Volts sur la voie 1 du relais. Remettre en état si nécessaire. |
| Contrôler la résistance du relais groupe motoventilateur grande
vitesse sur les voies 1 et 2. (Voir la valeur
dans le chapitre "AIDE"). Changer le relais de groupe motoventilateur grande vitesse si nécessaire. |
| Débrancher la batterie. Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique. Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite de la liaison suivante :
(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant). Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite de la liaison entre la voie 5 du relais
et le groupe motoventilateur. Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite de la liaison Masse du groupe
motoventilateur. Remettre en état si nécessaire. |
| Contrôler l'état du groupe motoventilateur. Changer le groupe motoventilateur si nécessaire. |
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
AC612
PAPILLON MOTORISE
CONSIGNES
Attention : Il ne faut jamais lâcher un véhicule dans la rue sans avoir vérifié que le calculateur soit vierge de toute panne relative au boîtier papillon.
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
| Vérifier la propreté du boîtier papillon et la bonne rotation du
papillon. Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire. |
| Vérifier la propreté, le branchement et l'état de la connectique. Nettoyer ou changer ce qui est nécessaire. |
| Débrancher la batterie. Débrancher le calculateur. Vérifier la propreté et l'état de la connectique. Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons suivantes :
(Voir les numéros de voie du connecteur dans le schéma électrique correspondant). Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier la résistance électrique du moteur papillon. (Voir la
valeur dans le chapitre "AIDE"). Nettoyer ou changer le boîtier papillon si nécessaire |
APRES REPARATION
Si le boîtier papillon a été changé, faire une réinitialisation des apprentissages ("RZ008").
Reprendre le contrôle de conformité au début.
Interprétation des paramètres
PR001
PRESSION COLLECTEUR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier que le capteur pression collecteur soit bien monté ...
Aide
RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS
Valeurs de résistance des composants à 20 °C :
Valeurs des composants à résistance variable :
...
D'autres materiaux:
Capot moteur
Pour ouvrir, tirez la manette 1.
Lors
des interventions
sous le capot moteur,
assurez-
vous que la manette
d’essuie-
vitres est en
position arrêt.
Risque de blessures.
Lors
des interventions à
proximité du ...
Tablier
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pied avant
pour une collision latérale avant.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités liées au ...
Antiblocage de roues BOSCH
Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux;
l'équipement de freinage
conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
SPECIFICITES
Le système comporte quatre capteurs de vitesse. Chaque voie hydraulique de
f ...
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