RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Description du système
Avec ce système, l’antidémarrage est activé quelques secondes après la coupure du contact (matérialisé par le clignotement du voyant rouge antidémarrage).
Il se compose :
- De deux clés spécifiques équipées d’une électronique codée permettant de commander l’antidémarrage,
- D’un récepteur antidémarrage situé dans la bague antidémarrage, équipé d’une électronique chargée de transmettre le code des clés à l’Unité de Contrôle Habitacle.
NOTA : La bague antidémarrage n’est pas codé.
- D’une Unité Centrale Habitacle situé sous le siège conducteur,
Pour la fonction antidémarrage, l’Unité de Contrôle habitacle assure les fonctions suivantes :
- décodage du signal de la clé venant du lecteur de badge,
- dialogue avec le calculateur d’injection,
- pilotage du voyant rouge antidémarrage et de l’éclairage du lecteur,
- dialogue avec l’outil de diagnostic.
NOTA : l’Unité de Contrôle Habitacle ne concerne que l’antidémarrage du véhicule.
- D’un voyant rouge antidémarrage situé sur le tableau de bord utilisé pour :
- signaler l’activation du système antidémarrage,
- signaler la non reconnaissance de la clé,
- signaler une défaillance du système,
- signaler une défaillance du système,
- signaler l’apprentissage d’une clé.
- D’un calculateur d’injection codé.
- D’une prise diagnostic utilisée pour le dépannage et les configurations du système.
Particularités
Il n’existe plus de code de dépannage mais un code
de réparation attribué à vie au véhicule lors de sa
fabrication.
il n’y a pas de numéro inscrit d ...
Fontionnement
Lorsque le système antidémarrage est opérationnel le
voyant rouge de l’antidémarrage clignote
(clignotement lent; un éclairage/seconde).
Après avoir m ...
D'autres materiaux:
Moteurs de commande
DEPOSE
La dépose des moteurs de commande de climatisation
régulée s'effectue sans déposer la planche de bord.
Déposer :
le connecteur (1) du moteur concerné sur le boîtier
répartiteur,
les vis (A) de maintien moteur,
& ...
Régulateur / Limiteur de vitesses
GENERALITES
Les véhicules possèdent les deux types
d'équipement :
La Régulation de vitesse permet de maintenir une
vitesse sélectionnée par le conducteur. Cette
fonction peut être déconnectée à tout moment par un
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Renfort supérieur de côté d’auvent partie avant
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complémentaire au remplacement du côté
d’auvent pour une collision avant.
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