Notice d'utilisation - Renault Clio IV: Crevaison, roue de secours

En cas de crevaison

Suivant véhicule, vous disposez d’un kit de gonflage des pneumatiques ou d’une roue de secours (reportez-vous aux pages suivantes).

Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être utilisée sans danger. Véhicule équipé d’une roue de secours différente des quatre autres roues :  Ne montez jamais plus d’une roue de secours sur un même véhicule.  La roue crevée étant plus large que la roue de secours, la hauteur de garde au sol du véhicule s’en trouve réduite.  Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue identique à celle d’origine.  Durant l’utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas dépasser la vitesse indiquée sur l’étiquette située sur la roue.  Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez votre vitesse en virage.  Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l’essieu arrière et vérifiez les pressions de gonflage.

Roue de secours

•  Ouvrez le hayon ;

•  soulevez le tapis ;

•  soulevez le couvercle 1 puis retirezle ;

•  retirez le bloc outils en le soulevant par ses poignées ;

• dévissez l’écrou 3 dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce qu’il remonte complètement, puis posez la paume de la main sur la zone A de la poignée 4 et poussez vers l’avant du véhicule, la roue tombe ;

Lorsque vous poussez sur la poignée 4, la roue tombe sous le véhicule, risque de blessures. Veillez à tenir toute personne éloignée du dessous du véhicule.

• ramenez la roue vers vous ;
•  en laissant la roue à plat, déclippez le câble 5 de son logement 6.

Vous pouvez retirer la roue de son support.

Ne touchez pas l’échappement, risque de brûlures.

Pour réinstaller la roue

Pour effectuer cette opération, le câble doit être déroulé.

Si le câble a été rembobiné seul, pour le dérouler de nouveau :

•  tirez sur la poignée pour dérouler le câble ;
•  appuyez sur le bouton situé sous la poignée 4 pour maintenir le câble déroulé puis aidez-le à descendre ;
•  récupérez le câble sous le véhicule.

Vous pouvez remonter la roue.

Après un changement de roue, positionnez la roue démontée sur le support 7, valve vers le sol. Clippez le câble 5 dans son logement 6 puis poussez la roue sous le coffre.

Veillez à placer la languette 8 vers l’arrière du véhicule.

Placez-vous derrière le véhicule et tirez sur la poignée 4 pour soulever la roue jusqu’à son accrochage sous le véhicule.

Veillez à ce que personne ne mette les doigts à proximité du câble lorsque vous actionnez la poignée : risque de blessures.

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•  Appuyez sur l’écrou 3 en le revissant à fond jusqu’à son déclenchement.
  Plusieurs tours sont nécessaires.

  Cette opération est indispensable pour sécuriser le maintien de la roue ;

•  repositionnez la poignée 4 sur son emplacement ;
•  clippez le bloc outils ;
•  replacez le couvercle puis baissez-le et positionnez le tapis de coffre.

Nota : si le bloc outils ne se verrouille pas, vérifiez le serrage de l’écrou 3 et le bon positionnement de la poignée 4.

Particularités

Le support de la roue de secours doit toujours être présent en roulage même s’il n’y a pas de roue : risque d’entrée d’eau.

Si vous devez le libérer alors qu’il n’y a pas de roue, appuyez sur le centre du support de roue vers le sol, en même temps que vous appuyez sur la poignée 4.

Respectez impérativement la procédure de serrage de l’écrou pour sécuriser le maintien de la roue.

Le système ne doit être utilisé qu’avec les roues équipant d’origine le véhicule ou identiques.