InfoClio.com
DEPOSE
Enlever le bac sous le capot.
Déconnecter la batterie.
Déposer :
Débrancher le connecteur de la sonde.
Enlever la sonde évaporateur.
REPOSE
Pour le remontage, procéder simplement dans le sens inverse du démontage.
S'assurer de la bonne position de la sonde sur l'évaporateur.
DEPOSE
Enlever le bac sous le capot.
Déconnecter la batterie.
Déposer la grille du radiateur.
Le capteur de pression se situe dans le coin inférieur droit du condenseur.
Le bac sens le câpot doit-il étre déposé.
Les opérations de remplacement sur le capteur peuvent s'effectuer sans vider le réfrigérant du circuit; il est monté sur la soupape "SKRADER".

Couple de serrage : 0,8 daNm.
Ce capteur de pression est muni d'un joint; donc, vérifier l'état de ce dernier lors du remontage et le lubrifier avec de l'huile P.A.G SP 10.
DEPOSE
Déposer la demi-grille droite du panneau d'auvent.
Débrancher les connexions électriques.
Enlever la vis (1).
Enlever le boitier resistance.

REPOSE
Pour le remontage, procédez dans le sens inverse.
Tuyaux de liaison
CalculateurFeux antibrouillard
DEPOSE
Retirer la gaine intérieure latérale.
Retirer les quatre vis (A) tout en maintenant le support
sur le panneau latéral.
Débrancher le connecteur du harnais (B) du feu
antibrouillard.
Retirer le feu antibrouillard en dégageant l'écrou de
fi ...
Particularités des versions diesel
Régime moteur diesel
Les moteurs diesel comportent un
équipement d’injection qui ne permet
aucun dépassement de régime
moteur quelle que soit la vitesse engagée.
Si le message « antipollution à contrôler
» s’affiche accompagné des ...
Interprétation des états
ET142
MOTEUR
CONSIGNES
Ces états donnent une indication sur le fonctionnement moteur et peuvent
servir
dans le cas de remontée de défauts lorsque les conditions nécessaires à cette
remontée (de mémorisé à présent) sont parti ...