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FONCTIONNEMENT
Le capteur consiste en un câble disposant d'un haut coefficient de résistance. Lorsque du courant passe dans le câble, il ne possède pas la même conductivité thermique quand il est immergé dans un liquide que quand il se trouve à l'air libre.
Après un temps fixé, une différence de tension est obtenue aux bornes du capteur en fonction de la profondeur d'immersion du câble. Cette différence de tension est enregistrée par l'unité électronique des instruments de bord qui gère la fonction d'affichage du niveau et commande également le témoin de " faible niveau d'huile " sur l'afficheur central.
Lorsque le contact est établi, l'afficheur central indique "Oil OK" pendant approximativement 30 secondes, avant de revenir à l'affichage des fonctions de compteur journalier et de compteur kilométrique.
NOTA : si un court-circuit ou un circuit ouvert est détecté lorsque le niveau d'huile est mesuré, l'affichage passe aussitôt à la fonction de compteur kilométrique.
CONTROLE
La résistance du capteur doit être comprise entre 6 et 20 ohms.
Le capteur est considéré comme étant en court-circuit pour une valeur inférieure à 4 ohms.
Le capteur est considéré comme étant en circuit ouvert pour une valeur supérieure à 22 ohms.
EMPLACEMENT

Détecteur de niveau de carburant
Capteur de température de liquide de refroidissement moteurPompe de direction assistée
DEPOSE
Déconnecter la batterie.
Placer le véhicule sur pont 2 colonnes.
Déposer :
les caches du moteur,
le plateau inférieur du moteur,
la courroie d'accessoires, (voir la méthode décrite à
la Section 07 Tension ...
Interprétation des défauts
DF067
PRESENT
LIAISON BAGUE DECODEUR
CO : Circuit ouvert
CONSIGNES
Condition d’application sur défaut présent :
Si DF103 présent traiter en priorité le défaut DF1003.
Défaut déclaré présent à la mise s ...
Lave-vitre
Ce véhicule est équipé d'une pompe électrique bidirectionnelle
qui permet d'alimenter en liquide à partir
du même réservoir, soit le lave-vitre avant, soit le lavevitre
arrière suivant l'alimentation électrique des deux
voies du conne ...