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Mettre véhicule sur un pont deux colonnes.
DEPOSE
Débrancher la rotule de direction à l'aide de l'outil T. Av. 476.
Desserrer la vis du manchon de réglage parallélisme et dévisser la rotule de direction en maintenant la rotule axiale avec une clé plate.
Faire un repère ou compter le nombre de tours de vis filets en prise afin de prérégler le parallélisme lors de repose.
Retirer le collier plastique de maintien du soufflet et déposer celui-ci.
Braquer les roues de façon à dégager la denture du barreau côté valve.
Mettre en place l'outil Dir. 1306.
Dans cette position, débloquer la rotule axiale à l'aide de l'outil Dir. 1305-01.
REPOSE
Remplacer systématiquement et IMPERATIVEMENT l'ensemble (2).
NOTA : l'ensemble (2) n'est présent qu'en direction manuelle.
Remonter sur la crémaillère (3) :
Avant de serrage définitif de la rotule axiale à l'aide de l'outil Dir. 1305-01, vérifier que les languettes de la rondelle arrêtoir (2) coïncident bien avec les méplats (B) de la crémaillère (dans le cas d'une direction manuelle).
Serrer la rotule axiale au couple préconisé.
Centrer la direction pour égaliser l'air dans les soufflets.
Mettre la direction au point milieu afin d'équilibrer l'air dans les soufflets.
Reposer un soufflet neuf et le maintenir à l'aide d'un collier neuf (après avoir enduit de graisse la portée du soufflet sur la rotule axiale).
CONTROLE
Appuyer légèrement sur le soufflet pour contrôler le gonflement de l'autre soufflet afin de vérifier la bonne circulation de l'air.
Garniture de montant de pare-brise
DEPOSE
Déposer partiellement le joint d’étanchéité de porte
dans la zone de contact avec la garniture.
Ecarter légèrement la garniture en partie haute afin de
presser le clip de maintien (A).
Dégrafer la garniture (1).
Dég ...
Condenseur
DEPOSE
Il n'est pas nécessaire d'utiliser un pont élévateur.
Enlever le bac sous le capot.
Vider le réfrigérant R134a du circuit (voir la méthode
décrite dans le manuel "Conditionnement d'air").
Vider le circuit de refroidissement ...
Liquide de freins
PERIODICITE D'ECHANGE DU LIQUIDE DE FREIN
La technologie de nos freins, et en particulieur, de nos freins à disques
(pistons creux transmettant peu de chaleur,
faible quantité de liquide dans le cylindre, étriers coulissant évitant d'avoir
une réserve de liquid ...