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ALP 1 | ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR D'AIRBAG |
CONSIGNES
Sans.
S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du défaut
en essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que
le dialogue ne s'établit avec aucun autre
calculateur d'un même véhicule, il se peut qu'un calculateur défectueux
perturbe les lignes diagnostic K et L. Procéder par déconnexions successives pour localiser ce calculateur. Vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 volts < U batterie > 16 volts). |
Vérifier la présence et l'état du fusible d'alimentation du
calculateur d'airbag. Vérifier le branchement du connecteur du calculateur et l'état de sa connectique. Vérifier que le calculateur soit correctement alimenté :
|
Vérifier que la prise de diagnostic est correctement alimentée :
Vérifier la continuité et l'isolement des lignes de la liaison prise diagnostic / calculateur d'airbag :
|
Si le dialogue ne s'établit toujours pas après ces différents contrôles, remplacer le calculateur d'airbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention). |
APRES REPARATION
Lorsque la communication est établie, traiter les défauts éventuellement déclarés.
Glissières
Déposer le siège (voir chapitre 75-A).
DEPOSE
Côté intérieur :
Déposer :
le cache-glissières (vis (A)),
le prétentionneur de siège.
Oter les trois écrous de fixation de la glissière.
Côt& ...
Calculateur de direction assistée électrique
DEPOSE
Reculer le siège gauche jusqu'en position de butée.
Débrancher la batterie.
Déposer :
le dessus de planche de bord (consulter la méthode
correspondante),
le tableau de bord.
NOTA : il n'est pas nécessaire de d&ea ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic applicable au boîtier
multitemporisation monté sur Clio V6.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système, il est donc impératif de
disposer des éléments suivants :
Cette Note Technique " ...