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| Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les
calculateurs "Lampe au xénon" des
véhicules CLIO II toutes motorisations. Pour entreprendre un diagnostic de ce système, il est donc impératif de disposer des éléments suivants :
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DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC
Rappel : Chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut mémorisé, défaut présent ou mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer sur véhicule que si le défaut déclaré par l'outil de diagnostic est interprété dans le document pour son type de mémorisation. Le type de mémorisation est à considérer à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à coupure et remise du contact.
Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrôler le circuit de l'élément incriminé car la panne n'est plus présente sur le véhicule. Effectuer la même démarche lorsqu'un défaut est déclaré mémorisé par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprété dans la documentation que pour un défaut "présent".
OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LE SYSTEME LAMPE A DECHARGE :
Projecteurs avant
Interprétation des défautsHeure et température extérieure
Afficheur A
Pour accéder à l’affichage 1 dédié
au réglage de l’heure, appuyez sur le
bouton 2 ou 3. Attendez quelques secondes.
Les heures et les minutes clignotent,
vous êtes en mode réglage, faites un
appui long sur le bouton 3 pour r&e ...
Interprétation des états
ET154
PRESENCE +12V APRES CONTACT
CONSIGNES
Rien à signaler.
ET154 INACTIF contact mis
Effectuer un contrôle du fusible F37 (10A) du boîtier habitacle.
Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis au ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic.
Conditions d'application : moteur arrêté sous contact, climatisation à l'arrêt.
NOTA : pour s'assurer de la conformité des pa ...