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RÉGLAGE
Lors d'un claquement de poussoir de direction, avant d'envisager le remplacement du boîtier de direction, il est impéritif de s'assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du côté où se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas). Un jeu suivit d'un claquement détermine un claquement de poussoir.
2. Réglage pour les directions SMI
Défreiner l'écrou de réglage (1) en redressant les matages (A) de la collerette de l'écrou.
Contrôler au roulage si le volant revient au point milieu.
Rattrapage maxi autorisé : 1 cran.
Réfreiner l'écrou dans deux encoches opposées du carter en rabattant la collerette de l'écrou.

Soufflet
Pompe de direction assistéeInterprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
uCALCULATEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier le fusible d'alimentation du calculateur TA et la propreté
des contacts.
Nettoyer ou changer si nécessaire.
Vérifier le fusible + Aprè ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
En cas d'allumage d'un barregraphe de défaut, se reporter à l'arbre de
diagnostic
correspondant.
...
Coussinets élastiques de bras inférieur
REMPLACEMENT
Pour conserver le centrage des coussinets par rapport
à l'axe du bras, ceux-ci seront remplacés l'un après
l'autre.
Chasser à la presse un seul des coussinets usagés en
utilisant un tube de diamètre extérieur 30 mm.
Remonter un ...