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RÉGLAGE
Lors d'un claquement de poussoir de direction, avant d'envisager le remplacement du boîtier de direction, il est impéritif de s'assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du côté où se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas). Un jeu suivit d'un claquement détermine un claquement de poussoir.
2. Réglage pour les directions SMI
Défreiner l'écrou de réglage (1) en redressant les matages (A) de la collerette de l'écrou.
Contrôler au roulage si le volant revient au point milieu.
Rattrapage maxi autorisé : 1 cran.
Réfreiner l'écrou dans deux encoches opposées du carter en rabattant la collerette de l'écrou.
Tableau de bord
Connecteur rouge 15 voies
GPL (Réactiver le témoin DEL)
Non utilisé
Pare-brise dégivrant(non utilisé)
Signal de la vitesse du moteur
Terre de l'unité de gradation du panneau
Signal de consommation de carburant
...
Serrure et barillet de porte avant
Déposer :
le garniture de porte avant (voir chapitre 72-A)
l'absorbeur de choc (voir chapitre 59-A)
NOTA : la commande d'ouverture de porte intérieure est assurée par
un câble gainé.
DEPOSE
Déposer :
les deux vis de f ...
Changement de roue
Enclenchez
le signal de détresse.
Garez le véhicule à l’écart
de la circulation sur un sol
horizontal, non glissant et résistant
(si nécessaire, interposez un support
solide sous la semelle du cric).
Serrez le frein de par ...