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RÉGLAGE
Lors d'un claquement de poussoir de direction, avant d'envisager le remplacement du boîtier de direction, il est impéritif de s'assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du côté où se situe le poussoir et rechercher le jeu transversal (de haut en bas). Un jeu suivit d'un claquement détermine un claquement de poussoir.
2. Réglage pour les directions SMI
Défreiner l'écrou de réglage (1) en redressant les matages (A) de la collerette de l'écrou.
Contrôler au roulage si le volant revient au point milieu.
Rattrapage maxi autorisé : 1 cran.
Réfreiner l'écrou dans deux encoches opposées du carter en rabattant la collerette de l'écrou.

Soufflet
Pompe de direction assistéePassage de roue extérieur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au panneau d’aile arrière pour
une collision latérale.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des liaisons spécifiques à l ...
Interprétation des défauts
DF001
PRESENT
OU
MEMORISE
Calculateur
CONSIGNES
Sans.
Remplacer le calculateur d'airbag (consulter le chapitre "aide" pour
cette intervention).
APRES
REPARATION
Sans.
DF002
PRESENT
Tension d'alimentation calculateur1.DEF : Trop de ...
Capot moteur
Pour ouvrir, tirez la manette 1.
Lors
des interventions
sous le capot moteur,
assurez-
vous que la manette
d’essuie-
vitres est en
position arrêt.
Risque de blessures.
Lors
des interventions à
proximité du ...