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Lors du remplacement de la plaque de fixation du pédalier, la nouvelle pièce devra de nouveau fonctionner suivant les critères suivants marqués.
Sur la plaque de fixation pour conduite à gauche, élargir le trou :
A. à 16 ± 0,5 mm
B. à 7 ± 0,5 mm

Sur la plaque de fixation pour conduite à droite, élargir le trou :
C. à 25,5 ± 0,5 mm

Lors du remplacement de l'isolation du pédalier, la nouvelle pièce devra de nouveau fonctionner suivant les critères suivants marqués, la zone A est déplacée, coupée/fendue "+" à B.

Lors du remplacement des pédales de frein, d'embrayage et d'accélérateur, il faudra percer deux trous dans la plaque de la pédale pour attacher les patins de pédales.
La position de ces trous peut être déterminée en plaçant un patin sur la plaque de pédale et en marquant la pédale à travers les trous de fixation du patin.

Cylindre récepteur d’embrayage
Commande externe des vitessesAppareillage d'assistance electrique
Boîtier multitemporisateur (BMT)
GENERALITES
Ce boîtier est situé dans la planche de bord côté
gauche (D).
Le boîtier multitemporisation est un boîtier qui contient
la partie électronique de commande d’un certain
nombre d’équipe ...
Spécifications
PNEUS
Exemples marquage d'identification
205/50 R 17 89 ZR
Couples de serrage des écrous de roues : 9 daN.m
Voile des jantes : 1,2 mm
La pression des pneus doit être mesurée à froid. L'augmentation de
température pendant la conduite augmente la ...
Enjoliveur - roue
Déposez-le à l’aide de la clé d’enjoliveur
1 (située dans le bloc-outils) en
engageant le crochet dans l’ouverture
prévue à proximité de la valve 2.
Pour le remettre, orientez-le par rapport
à la valve 2. Enfoncez les crochets ...