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ET103 PRESENT OU MEMORISE | CODE CLE RECU |
CONSIGNES
S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent ou mémorisé.
Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.
Si l’état passe à "OUI" avec la deuxième clé du véhicule, changer la première clé.
ET103 NON : contact mis et clé appartenant au véhicule
Vérifier que l'état ET154 "présence +12 V après contact" soit à "OUI" contact présent. Si l’état ET154 est à "NON", se reporter au diagnostic ET154. |
Retirer tout objet métallique présent sur le porte clé et réessayer. |
Mettre le contact avec la clé d'un autre véhicule en échangeant les
inserts de clé. Si l'état "CODE CLE RECU" passe à "OUI", remplacer les clés du véhicule. |
Contrôler l’état du connecteur P201 40 voies de l’Unité Centrale
Habitacle et le connecteur de la bague
transpondeur. Remettre en état si nécessaire. |
S’assurer de la continuité, de l’isolement et de l’absence de
résistance parasite entre les liaisons :
|
Si le problème persiste, contacter votre Techline. |
ET104 PRESENT OU MEMORISE | CODE CLE VALIDE |
CONSIGNES
S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent ou mémorisé.
Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.
ET104 : NON malgré la présence du contact (+ Après Contact) et d'une clé appartenant au véhicule
Vérifier que l’état ET103 "code clé reçu" soit à "OUI" contact
présent. Si l’état ET103 est à "NON" se reporter au diagnostic ET103. |
Procéder à une réaffectation des clés avec le code après-vente. |
Si le problème persiste, remplacer le jeu de clé du véhicule. |
ET153 | ANTIDEMARRAGE ACTIF |
CONSIGNES
L'état antidémarrage actif doit passer inactif à la mise du + après contact.
L'état antidémarrage doit être actif lorsque la clé est absente du contacteur de démarrage.
ET153 ACTIF malgré la présence d'une clé dans le contacteur de démarrage et du + après contact
Vérifier l'absence du défaut avant de traiter cet état. |
Vérifier que l'état ET154 "+ 12 V après contact" soit bien ACTIF
contact présent. Traiter l'état ET154, si "INACTIF" contact présent. |
Vérifier que l'état ET103 "code clé reçu" et l'état ET104 "code clé
valide" contact présent. Si les états ET103 et ET104 sont "OUI", effectuer un diagnostic du calculateur d'injection. |
Si l'état ET103 est à l’état "NON", traiter en priorité cet état. Si l'état ET103 est à l’état "OUI" et l’état ET104 est à l’état "NON", traiter en priorité ET104. |
ET154 | PRESENCE +12 V APRES CONTACT |
CONSIGNES
Rien à signaler.
ET154 INACTIF contact mis
Effectuer un contrôle du fusible habitacle. Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis au niveau du porte fusible. Remettre en état si nécessaire. |
Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis sur la voie 1 du connecteur 40 voies de l'Unité Centrale Habitacle. |
Si la tension est présente, remplacer l’Unité Centrale Habitacle. |
Si la tension est absente, assurer la continuité et l'isolement à la
masse entre la voie 1 du connecteur
40 voies de l'Unité Centrale Habitacle et le fusible 10A de la boîte
habitacle. Remettre en état si nécessaire. |
ET154 ACTIF contact coupé
Vérifier à l'aide d'un multimètre l'absence d'un + 12 V contact
coupé au niveau du porte fusibles habitacle. Remettre en état si nécessaire. |
Si la tension est absente, contacter votre Techline. |
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec
l'outil de
diagnostic. Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données
qu'à
titre indicatif.
Conditions d'exécution : mote ...
Interprétation des défauts
DF001
PRESENT
CALCULATEUR1.DEF : Anomalie électronique intern
CONSIGNES
Particularités : Rien à signaler.
Remplacer le calculateur, consulter le chapitre aide pour effectuer
cette opération.
APRES
REPARATION
Sans
DF002
PRE ...
Ceintures de sécurité avant
INTRODUCTION
Nouveau système de retenue S.R.P.
Ce nouveau système de limiteur d'effort L.E.I. a la
particularité d'être intégré à l'enrouleur.
La limitation de l'effort appliqué sur le brin thoracique
de la ceinture de sécuri ...