RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des états
| ET103 PRESENT OU MEMORISE | CODE CLE RECU |
CONSIGNES
S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent ou mémorisé.
Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.
Si l’état passe à "OUI" avec la deuxième clé du véhicule, changer la première clé.
ET103 NON : contact mis et clé appartenant au véhicule
| Vérifier que l'état ET154 "présence +12 V après contact" soit à "OUI" contact présent. Si l’état ET154 est à "NON", se reporter au diagnostic ET154. |
| Retirer tout objet métallique présent sur le porte clé et réessayer. |
| Mettre le contact avec la clé d'un autre véhicule en échangeant les
inserts de clé. Si l'état "CODE CLE RECU" passe à "OUI", remplacer les clés du véhicule. |
| Contrôler l’état du connecteur P201 40 voies de l’Unité Centrale
Habitacle et le connecteur de la bague
transpondeur. Remettre en état si nécessaire. |
| S’assurer de la continuité, de l’isolement et de l’absence de
résistance parasite entre les liaisons :
|
| Si le problème persiste, contacter votre Techline. |
| ET104 PRESENT OU MEMORISE | CODE CLE VALIDE |
CONSIGNES
S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent ou mémorisé.
Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.
ET104 : NON malgré la présence du contact (+ Après Contact) et d'une clé appartenant au véhicule
| Vérifier que l’état ET103 "code clé reçu" soit à "OUI" contact
présent. Si l’état ET103 est à "NON" se reporter au diagnostic ET103. |
| Procéder à une réaffectation des clés avec le code après-vente. |
| Si le problème persiste, remplacer le jeu de clé du véhicule. |
| ET153 | ANTIDEMARRAGE ACTIF |
CONSIGNES
L'état antidémarrage actif doit passer inactif à la mise du + après contact.
L'état antidémarrage doit être actif lorsque la clé est absente du contacteur de démarrage.
ET153 ACTIF malgré la présence d'une clé dans le contacteur de démarrage et du + après contact
| Vérifier l'absence du défaut avant de traiter cet état. |
| Vérifier que l'état ET154 "+ 12 V après contact" soit bien ACTIF
contact présent. Traiter l'état ET154, si "INACTIF" contact présent. |
| Vérifier que l'état ET103 "code clé reçu" et l'état ET104 "code clé
valide" contact présent. Si les états ET103 et ET104 sont "OUI", effectuer un diagnostic du calculateur d'injection. |
| Si l'état ET103 est à l’état "NON", traiter en priorité cet état. Si l'état ET103 est à l’état "OUI" et l’état ET104 est à l’état "NON", traiter en priorité ET104. |
| ET154 | PRESENCE +12 V APRES CONTACT |
CONSIGNES
Rien à signaler.
ET154 INACTIF contact mis
| Effectuer un contrôle du fusible habitacle. Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis au niveau du porte fusible. Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis sur la voie 1 du connecteur 40 voies de l'Unité Centrale Habitacle. |
| Si la tension est présente, remplacer l’Unité Centrale Habitacle. |
| Si la tension est absente, assurer la continuité et l'isolement à la
masse entre la voie 1 du connecteur
40 voies de l'Unité Centrale Habitacle et le fusible 10A de la boîte
habitacle. Remettre en état si nécessaire. |
ET154 ACTIF contact coupé
| Vérifier à l'aide d'un multimètre l'absence d'un + 12 V contact
coupé au niveau du porte fusibles habitacle. Remettre en état si nécessaire. |
| Si la tension est absente, contacter votre Techline. |
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