RENAULT CLIO
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Revue technique automobile - Renault Clio: Interprétation des états
| ET154 | PRESENCE +12V APRES CONTACT |
CONSIGNES
Rien à signaler.
ET154 INACTIF contact mis
| Effectuer un contrôle du fusible F37 (10A) du boîtier habitacle. Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis au niveau du porte fusible F37. Remettre en état si nécessaire |
| Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact
mis sur la voie 33 du connecteur P201 40
voies de l'Unité Centrale Habitacle. Si la tension est présente, remplacer l'Unité Centrale Habitacle. |
| Si la tension est absente, assurer la continuité et l'isolement à la
masse entre la voie 33 du connecteur P201
40 voies de l'Unité Centrale Habitacle et le fusible 10A de la boîte à
fusible habitacle. Remettre en état si nécessaire. |
ET154 ACTIF contact coupé
| Vérifier à l'aide d'un multimètre l'absence d'un + 12 V contact
coupé au niveau du porte fusible habitacle F37. Remettre en état si nécessaire. |
| Si la tension est absente, remplacer l'Unité Centrale Habita |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Traiter les autres défauts éventuels.
Effacer les défauts mémorisés.
| ET103 | CODE CLE RECU |
CONSIGNES
S’assurer qu’aucun défaut ne soit présent au mémorisé.
L'état sera déclaré "OUI" à la mise sous contact (+ Après Contact) avec une clé valide.
Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.
ET103 NON : contact mis et clé appartenant au véhicule
| Vérifier que l'état ET154 "présence +12 V après contact" soit actif contact présent. |
| Retirer tout objet métallique présent sur le porte-clé et réessayer. |
| Mettre le contact avec la clé d'un autre véhicule, en échangeant les
inserts de clé. Si l'état "CODE CLE RECU" passe à "OUI", remplacer la clé du véhicule. Si l'état "CODE CLE RECU" reste à "NON", remplacer la bague transpondeur. |
| Si le problème persiste, remplacer l'Unité Centrale Habitacle. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Traiter les autres défauts éventuels.
Effacer les défauts mémorisés.
| ET104 | CODE CLE VALIDE |
CONSIGNES
L'état sera déclaré "OUI" à la mise sous contact (+ Après Contact) avec une clé du véhicule.
Si l'état reste à "NON", essayer avec une autre clé appartenant au véhicule avant toute intervention.
ET104 : NON malgré la présence du contact et d'une clé appartenant au véhicule
| Vérifier que l'état ET154 "présence +12 V après contact" soit actif contact présent. |
| Procéder à une réaffectation des clés avec le code après-vente. Si le problème persiste, remplacer le jeu de clé du véhicule. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Traiter les autres défauts éventuels.
Effacer les défauts mémorisés.
| ET153 | ANTIDEMARRAGE ACTIF |
CONSIGNES
L'état antidémarrage actif doit passer inactif à la mise du + Après Contact.
L'état antidémarrage doit être actif lorsque la clé est absente du contacteur de démarrage.
ET153 ACTIF malgré la présence d'une clé dans le contacteur de démarrage et du + Après Contact
| Vérifier l'absence de défaut avant de traiter cet état. |
| Vérifier que l'état ET154 "+ 12 V après contact" soit bien ACTIF
contact présent. Traiter l'état ET154 si "INACTIF" contact présent. |
| Vérifier l'état ET103 "code clé reçu" et l'état ET104 "code clé
valide" contact présent. Si l'état ET103 et ET104 sont "OUI", effectuer un diagnostic du calculateur d'injection. Si l'état ET103 est à l'état "NON" traiter en priorité cet état. Si l'état ET103 est à l'état "OUI" et l'état ET104 est à l'état "NON", traiter en priorité ET104. |
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Traiter les autres défauts éventuels.
Effacer les défauts mémorisés.
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CONSIGNES
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