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Ces véhicules ont des canalisations de frein sans joint en cuivre. Le joint se fait par contact "au fond du cône" de l'épaulement (Y) sur la canalisation.
DEPOSE
Desserrer le raccord union (1) (clé à tubes) entre le tuyau rigide et la durite (2) jusqu'à ce que le ressort (3) ait du mou, ce qui dégage le flexible des cannelures (4).
Démonter le flexible de l'étrier et si nécessaire, démonter l'étrier.
REPOSE
Fixer l'étrier au frein et vissez le flexible dessus, ensuite serrer à un couple de 1,5 daN.m.
Les canalisations de frein sont montées lorsque l'ensemble d'essieu est en position.
Positionner l'embout femelle du flexible sur le support de retenue (5), sans le tordre, et vérifier que l'embout (4) correspond aux cannelures du support, ensuite posez :
Serrer le raccord union au couple prescrit.
Purger le circuit de freinage.
Interprétation des défauts
DF067
PRESENT
LIAISON BAGUE DECODEUR
CO : Circuit ouvert
CONSIGNES
Condition d’application sur défaut présent :
Si DF103 présent traiter en priorité le défaut DF1003.
Défaut déclaré présent à la mise s ...
Plaque d’identification moteur
Les indications figurant sur la
plaque moteur ou étiquette A sont à
rappeler dans toutes vos lettres ou
commandes.
(emplacement différent suivant motorisation)
Type du moteur.
Indice du moteur.
Numéro du moteur.
...
Support boîte de vitesses
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au passage de roue intérieur
pour une collision latérale arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des liaisons spécif ...