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Ces véhicules ont des canalisations de frein sans joint en cuivre. Le joint se fait par contact "au fond du cône" de l'épaulement (Y) sur la canalisation.
DEPOSE
Desserrer le raccord union (1) (clé à tubes) entre le tuyau rigide et la durite (2) jusqu'à ce que le ressort (3) ait du mou, ce qui dégage le flexible des cannelures (4).
Démonter le flexible de l'étrier et si nécessaire, démonter l'étrier.
REPOSE
Fixer l'étrier au frein et vissez le flexible dessus, ensuite serrer à un couple de 1,5 daN.m.
Les canalisations de frein sont montées lorsque l'ensemble d'essieu est en position.
Positionner l'embout femelle du flexible sur le support de retenue (5), sans le tordre, et vérifier que l'embout (4) correspond aux cannelures du support, ensuite posez :
Serrer le raccord union au couple prescrit.
Purger le circuit de freinage.
Pressions de gonflage des pneumatique
Etiquette A
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de fonflage doivent être
vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneumatiques
froids, il faut majorer les ...
Tuyaux de liaison
DEPOSE
L'utilisation d'un pont n'est pas nécessaire.
Vidanger le circuit de fluide réfrigérant R134a.
Débrancher la batterie.
Déposer :
le bouclier avant avec sa calandre,
le joint (1),
le faisceau électrique (2) de la tra ...
Plaque d’identification moteur
Les indications figurant sur la
plaque moteur ou étiquette A sont à
rappeler dans toutes vos lettres ou
commandes.
(emplacement différent suivant motorisation)
Type du moteur.
Indice du moteur.
Numéro du moteur.
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