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PARTICULARITES DES FEUX DE JOUR
Le fonctionnement des feux de jour (running-lights) pour certains pays est réalisé par l'Unité Centrale Habitacle.
Seuls les véhicules équipés d'Unité Centrale Habitacle haute gamme et d'un faisceau haute gamme (capteur de pluie et capteur de lumière) peuvent être configurés en feux de jour.
NOTA : l'alimentation des feux de jour transite par des relais fixés sur l'Unité Centrale Habitacle. La configuration en feux de jour peut être établie à l'aide de l'outil de diagnostic en utilisant le menu "Commande", "Configuration du système", puis en sélectionnant avec ou sans "feux de jour" (consulter le chapitre 87).
Aide
MESURE DE LA TENSION DE COMMANDE DU MODULE DE PUISSANCE DU
GROUPE MOTOVENTILATEUR HABITACLE
Il existe deux façons de mesurer la tension de commande du module de
puissance du motoventilateur habitacle :
1 / Mesure au multimètre (en position Voltmètre) :
Connecteur du module ...
Préliminaire
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les
calculateurs "5 NR, VDIAG 04"
montés sur Clio II à partir de juin 2001 (version Europe).
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif ...
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic particularités applicable sur
tous les calculateurs de climatisation
régulée montés sur CLIO II V6 phase II.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de
disposer des &eac ...