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Mettre le véhicule sur le pont à deux colonnes.
Immobiliser la position du volant.
DEPOSE
Déposer :
Désaccoupler les rotules de direction à l'aide de l'outil T.Av. 476.

Débrancher le connecteur (A) du capteur d'angle de volant.

Déposer :
REPOSE
Reposer :
Contrôler que la position du volant n'ait pas changé.
Serrer au couple les vis et les écrous.

| ATTENTION : il est impératif de vérifier l'état mécanique et l'absence de souillures des connecteurs avant leur branchement. |
| ATTENTION : il est impératif de vérifier l'état et la position du joint d'étanchéité (D) du connecteur d'angle de volant. |
Brancher le connecteur du capteur d'angle de volant.
Reposer les roues et serrer au couple les vis de roues.
Contrôler et régler si nécessaire le parallélisme des roues avant.
Châssis
Colonne de direction assistéePoussoir de direction
RÉGLAGE
Lors d'un claquement de poussoir de direction, avant d'envisager le
remplacement du boîtier de direction, il
est impéritif de s'assurer du réglage correct du poussoir.
1. Détermination du claquement
Prendre le barreau de crémaillère du c&o ...
Préliminaire
FICHE XRBAG
Prétensionneurs, airbags frontaux et latéraux
La connectique est identique pour les prétensionneurs et airbags latéraux des
deux sièges.
A Boîtier centralisé
B Siège conducteur
C Siège passager
D Prétensionne ...
Aide
Aide :Après avoir procédé à une mémorisation de la
position de référence, il est nécessaire de régler la hauteur des
phares à l'aide d'un régloscope selon les valeurs inscrites sur le
projecteur.
La m&e ...