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Mettre le véhicule sur le pont à deux colonnes.
Immobiliser la position du volant.
DEPOSE
Déposer :
Désaccoupler les rotules de direction à l'aide de l'outil T.Av. 476.

Débrancher le connecteur (A) du capteur d'angle de volant.

Déposer :
REPOSE
Reposer :
Contrôler que la position du volant n'ait pas changé.
Serrer au couple les vis et les écrous.

| ATTENTION : il est impératif de vérifier l'état mécanique et l'absence de souillures des connecteurs avant leur branchement. |
| ATTENTION : il est impératif de vérifier l'état et la position du joint d'étanchéité (D) du connecteur d'angle de volant. |
Brancher le connecteur du capteur d'angle de volant.
Reposer les roues et serrer au couple les vis de roues.
Contrôler et régler si nécessaire le parallélisme des roues avant.
Châssis
Colonne de direction assistéeGarnitures de frein
DEPOSE
Repousser manuellement les pistons à leur place.
Enlever les goupilles de retenue, la gaine et le
ressort.
Enlever les plaquettes de freins.
CONTROLE
Contrôler :
l'état et la position du cache poussière du piston et ...
Lève-vitres
Ces systèmes fonctionnent contact
mis ou contact coupé jusqu’à l’ouverture
d’une porte avant (limité à environ
3 minutes).
Sécurité
occupants arrièreLe conducteur peut interdire
le fonctionnement des
lève-vi ...
Multiplexage
DESCRIPTION
Les calculateurs des véhicules modernes étant de
plus en plus puissants, ils effectuent des calculs de
plus en plus complexes. Pour cela, ils doivent acquérir
des informations soit par un capteur soit par un autre
calculateur.
Le réseau multiplex&eacut ...