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Mettre le véhicule sur le pont à deux colonnes.
Immobiliser la position du volant.
DEPOSE
Déposer :
Désaccoupler les rotules de direction à l'aide de l'outil T.Av. 476.

Débrancher le connecteur (A) du capteur d'angle de volant.

Déposer :
REPOSE
Reposer :
Contrôler que la position du volant n'ait pas changé.
Serrer au couple les vis et les écrous.

| ATTENTION : il est impératif de vérifier l'état mécanique et l'absence de souillures des connecteurs avant leur branchement. |
| ATTENTION : il est impératif de vérifier l'état et la position du joint d'étanchéité (D) du connecteur d'angle de volant. |
Brancher le connecteur du capteur d'angle de volant.
Reposer les roues et serrer au couple les vis de roues.
Contrôler et régler si nécessaire le parallélisme des roues avant.
Châssis
Colonne de direction assistéeInterprétation des défauts, états
et paramètres
Barregraphe 5 gauche alluméLEVE-VITRE CONDUCTEUR
CONSIGNES
Sans.
Vérifier l'état du fusible.
Le changer si nécessaire
Brancher la valise XR25 et faire G24* et G25*.
On doit entendre claquer les relais des lève-vitres.
L ...
Plancher extrême arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la jupe arrière
pour une collision arrière.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des liaisons spécifiques &agr ...
Passage de roue extérieur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au panneau d’aile arrière pour
une collision latérale.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des liaisons spécifiques à l ...