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Mettre le véhicule sur le pont à deux colonnes.
Immobiliser la position du volant.
DEPOSE
Déposer :
Désaccoupler les rotules de direction à l'aide de l'outil T.Av. 476.

Débrancher le connecteur (A) du capteur d'angle de volant.

Déposer :
REPOSE
Reposer :
Contrôler que la position du volant n'ait pas changé.
Serrer au couple les vis et les écrous.

| ATTENTION : il est impératif de vérifier l'état mécanique et l'absence de souillures des connecteurs avant leur branchement. |
| ATTENTION : il est impératif de vérifier l'état et la position du joint d'étanchéité (D) du connecteur d'angle de volant. |
Brancher le connecteur du capteur d'angle de volant.
Reposer les roues et serrer au couple les vis de roues.
Contrôler et régler si nécessaire le parallélisme des roues avant.
Châssis
Colonne de direction assistéeContrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec
l'outil de
diagnostic. Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données
qu'à
titre indicatif.
Condition d'exécution : moteu ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Sous contact, moteur arrêté.
Les valeurs indiquées dans le contrôle de conformité sont à titre indicatif.
Consulter si nécessaire les caractéristiques exactes de fonctionnement dans le
manuel de réparation.
...
Interprétation des états
ET154
PRESENCE +12V APRES CONTACT
CONSIGNES
Rien à signaler.
ET154 INACTIF contact mis
Effectuer un contrôle du fusible F37 (10A) du boîtier habitacle.
Vérifier à l'aide d'un multimètre la présence d'un + 12 V contact mis au ...