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Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons, implantés (suivant véhicule) dans le bouclier arrière du véhicule, « mesurent » la distance entre le véhicule et un obstacle.
Cette mesure se traduit par des bips sonores dont la fréquence augmente avec le rapprochement de l’obstacle, jusqu’à devenir un son continu lorsque l’obstacle se situe à environ 30 centimètres du véhicule.
Nota : veillez à ce que les détecteurs ultrasons ne soient pas occultés (saletés, boue, neige...).

Nota : suivant véhicule, l’écran 1 permet de visualiser l’environnement du véhicule en complément des bips sonores.
Cette
fonction est une aide supplémentaire qui indique, par le biais des
signaux sonores, la distance entre le véhicule et un obstacle lors d’une
manoeuvre.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres. Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles (tels qu’un enfant, un animal, poussette, vélo…) ou un obstacle trop petit ou trop fin (pierre de taille moyenne, piquet très fin…) lors de la manoeuvre. |

Fonctionnement
Au passage de la marche arrière, la plupart des objets se trouvant à moins de 1,20 mètre environ de l’arrière du véhicule sont détectés, un bip sonore retentit et, suivant véhicule, l’afficheur 1 s’allume.

Réglage du volume sonore
de l’aide au parking
Suivant véhicule, vous pouvez régler certains paramètres depuis l’écran tactile 1. Reportez-vous à la notice d’utilisation de l’équipement pour plus d’informations.

Désactivation du système
Appuyez sur l’interrupteur 2 pour désactiver le système.
Le témoin intégré à l’interrupteur s’allume pour vous rappeler que le système est désactivé.
Un nouvel appui réactivera le système et le témoin s’éteindra.
Suivant véhicule vous pouvez désactiver l’aide au parking depuis l’écran tactile. Reportez-vous à la notice d’utilisation de l’équipement pour plus d’informations.
En cas de
choc sur le soubassement
du véhicule
(exemple : contact avec
une borne, un trottoir surélevé
ou tout autre mobilier urbain)
vous pouvez endommager le véhicule
(déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque. |
Régulateur de vitesse
Caméra de reculManette d’essuyage
BRANCHEMENT (le plus complet)
NOTA : Il est possible de contrôler, à l'ohmmètre, les
commandes d'essuie-vitre et de lave-vitre avant et
arrière.
...
Raccords et canalisations de freinage
Le branchement des canalisations entre maîtrecylindre,
étriers, compensateur et groupe hydraulique
est effectué par l'intermédiaire de raccords filetés au
PAS METRIQUE.
En conséquence, il est important de n'utiliser que des
pièces figurant dans ...
Tôle porte-phare
Le remplacement de cette pièce est une opération
de base pour une collision avant.
Dans l’opération décrite, ci-après, vous ne trouverez
que la description des particularités liées au
véhicule et les adaptations spécifiques &agra ...