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DEPOSE
Mettre dans l'habitacle un presse pédale (ceci à pour effet de limiter l'écoulement de liquide de frein).
Débloquer le flexible de frein côté récepteur.
Déposer les garnitures de frein (voir page précédente).
Déposer les deux vis de fixation de l'étrier sur le portefusée.
Dévisser le flexible complètement en tournant l'étrier de frein.
Contrôler l'état du flexible et le remplacer si nécessaire.
REPOSE
Revisser le flexible sur l'étrier.
Retirer le presse pédale.
Pour vérifier le bon fonctionnement du récepteur d'étrier, desserrer la vis de purge et attendre l'écoulement du liquide de frein.
Resserrer la vis de purge.
Reposer la chape sur le por te-fusée et serrer les vis au couple préconisé.
Reposer les garnitures et le récepteur (suivre la méthode décrite précédemment).
REPARATION
NOTA : toute rayure dans l'alésage de l'étrier, entraîne le remplacement systématique de l'étrier complet.
Pour cela :
Nettoyer les pièces à l'alcool dénaturé.
Remplacer toutes les pièces défectueuses par des pièces d'origine et procéder au remontage du joint, du piston, du cache-poussière.
Manette d’éclairage
BRANCHEMENT (le plus complet)
NOTA : Il est possible de contrôler les commandes de
feux à l'ohmmètre.
La commande de l'avertisseur sonore passe
par le connecteur (C) via le raccord tournant.
...
Pompe électrique lave-vitre
Ce véhicule est équipé d'une pompe électrique
bidirectionnelle qui permet d’alimenter en liquide à
partir du même réservoir, soit le lave-vitre avant, soit le
lave-vitre arrière suivant l’alimentation électrique des
deux voies du ...
Caractéristiques
JANTES
Le marquage d'identification des roues se présente sous deux formes :
marquage gravé pour les jantes tôle,
marquage de fonderie pour les jantes en aluminium.
Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels de la roue.
Ce m ...