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Ce véhicule est équipé d'un ABS BOSCH 5.3 de type additionnel quatre canaux; l'équipement de freinage conventionnel et l'équipement ABS sont séparés.
SPECIFICITES
Le système comporte quatre capteurs de vitesse. Chaque voie hydraulique de freinage est associée à un capteur disposé au niveau de chaque roue. Ainsi, les roues avant sont régulées séparément. En revanche, les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière selon le principe de la sélection basse dite select low (la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur l'ensemble du train).
Préliminaires
Ce document présente le diagnostic particularités applicable sur
tous les calculateurs de climatisation
régulée montés sur CLIO II.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est donc impératif de
disposer des élé ...
Absorbeur de choc latéral de porte avant
DEPOSE
Déposer la garniture de porte avant (voir chapitre 72-
A).
A l'aide d'un petit tournevis plat, écartaer les pattes
(A), afin de déclipser l'absorbeur de choc.
Soulever l'absorbeur de choc (1) et le dégager par
l'ajourage du caisson de porte (2). ...
Interprétation des défauts
DF003
PRESENT
Circuit capteur température d'airCO.1 : Circuit ouvert ou
court-circuit au +12 volts
CC.0 : Court-circuit à la masse
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de
temp&eac ...